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FT61A型调节器是磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

题目

FT61A型调节器是磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

相似考题

1.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器

2.双级触点式调节器高速触点闭合时，发电机励磁电流最大。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。A、触点工作寿命长B、电压稳定性好C、电流稳定性好D、使用转速高

4.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    FT61A型调节器具有双触点式调节器的调压功能，还具有（）功能。

    • A、电源
    • B、磁场继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第2题：

    晶体管调节器与触点式调节器相比有哪些忧点？


    正确答案:（1）结构简单，工作可靠，故障少；
    （2）工作中不产生火花，对无线电干扰减小；
    （3）设计合理，延长使用寿命。

  • 第3题：

    带有磁场控制功能的调节器有（）。

    • A、FT61型
    • B、FT61A型
    • C、FTlll型

    正确答案:A

  • 第4题：

    如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。

    • A、为零
    • B、不变
    • C、升高
    • D、降低

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。

    • A、双级式电压调节器
    • B、具有灭弧系统单级电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、集成电路调节器
    • E、计算机控制硅整发电机励磁电路

    正确答案:C,D,E

  • 第6题：

    FT61A型调节器是（）与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

    • A、电源
    • B、磁场继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

    • A、结构简单
    • B、触点火花小
    • C、调压的转速范围大
    • D、无电蚀
    • E、调整简单

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。

    • A、高速触点闭合
    • B、低速触点闭合
    • C、点火开关闭合
    • D、高速触点与低速触点均不闭合

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    磁场继电器与（）合装为一总成，对外有（）个接线柱，即（）、（）、（）和接柱，必须与具有（）接柱的（）配套使用。

    正确答案： 双级触点式调节器,四,电池,开关,中点,磁场,中性点,硅整流发电机
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？

    正确答案： 半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点：
    （1）结构简单、工作可靠、故障少
    （2）工作过程中不产生火花，对无线电的干扰大大减少
    （3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    FT111型（）级触点式调节器具有（）系统，它由一只（）、（）和（）组成。

    正确答案： 单,天弧,二极管,电容器,扼流线圈
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。
    A

    为零

    B

    不变

    C

    升高

    D

    降低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    FT111型（）级触点式调节器具有（）系统，它由一只（）、（）和（）组成。


    正确答案:单；天弧；二极管；电容器；扼流线圈

  • 第15题：

    FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。   

    • A、双触点式调节器
    • B、单触点式调节器
    • C、电子调节器
    • D、晶体管式调节器

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。

    • A、普通晶体管式调节器
    • B、集成电路调节器
    • C、电磁振动式调节器
    • D、双触点式调节器

    正确答案:C

  • 第18题：

    日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成，出来双极式电压调节器外，还有一只（）。

    • A、单级式电压调节器
    • B、充电指示继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第19题：

    交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。

    • A、电磁振动式
    • B、电子电路
    • C、普通晶体管式
    • D、集成电路

    正确答案:A

  • 第20题：

    双极式电压调节器有两队触点，其中一对常闭触点称为（）触点。


    正确答案:低速

  • 第21题：

    判断题
    FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    双极式电压调节器有两队触点，其中一对常闭触点称为（）触点。

    正确答案： 低速
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    说明双级触点式电压调节器的工作过程。

    正确答案： （1）当输出电压低于13.5V之前调节器不起作用，
    （2）在13.5V～14V之间时，低速触点时开时闭，
    （3）当电压在14V～14.5V之间时，低速触点开，高速触点时开时闭。
    解析： 暂无解析

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