温控器可以控制汽车空调的制冷温度，它有（）A、安装前应调整其最高开关温度B、通过控制电磁离合器工作达到控温的效果C、直接控制制冷剂的流量来控温D、控制制冷剂的工作压力进行调温

第1题：

在汽车空调的组成部件中，（）可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量，达到控制车内温度的目的。

• A、压缩机
• B、冷凝器
• C、膨胀阀
• D、蒸发器

第2题：

如果加弹机控制柜内安装了超温保护开关，当发生温度报警时，正确的处理方法是（）。

• A、将温控器设定值下调
• B、将温控器设定值上调
• C、检查控制柜内部制冷通风是否异常
• D、检查控制线路有无误报警或连接故障

第3题：

汽车空调温度控制器称温度调节器、恒温器等。

第4题：

汽车空调器常见电控系统故障有（）。

• A、搭铁不良、风机不运转和电磁阀卡死等
• B、制冷压缩机抱轴、电磁离合器打滑和膨胀阀卡死等
• C、制冷剂泄漏、冰堵和润滑油变质等
• D、温控器损坏、继电器损坏和压力控制器失灵等

第5题：

汽车空调控制按键“AUTO”表示（）

• A、自动控制
• B、停止
• C、风速
• D、温度控制

第6题：

制冷系统中，对制冷压缩机的开停控制方法大体上分为两种：其中一种是由蒸发器的温度变化来进行控制，多采用电子式温控器。

第7题：

汽车空调制冷系统中，（）等都能对制冷强度实现调节。

• A、电磁离合器
• B、蒸发器温度
• C、冷凝器风扇
• D、制冷循环压力
• E、冷却水循环路线

第8题：

汽车空调采用循环离合器制冷系统，其特点有（）.

• A、制冷温度控制精度高
• B、对发动机的运行工况影响小
• C、压缩机上的电磁离合器使用寿命较短
• D、乘座的舒适性高

第9题：

汽车空调制冷系统控制电磁离合器工作的开关有（）。

• A、低压开关
• B、恒温器
• C、高压开关
• D、环境温度开关
• E、报警开关

第10题：

空调控制柜温控器双显制冷：上限28℃----下限24℃

第11题：

第12题：

第13题：

对于汽车空调的控制，哪种说法不正确（）

• A、制冷系统中设有温控开关，能够任意地设定车厢内温度
• B、过热开关安装在紧靠压缩机入口处，是一个温度传感开关
• C、若系统缺少制冷剂，过热开关打开，切断接地电路
• D、当环境温度较高时，环境温度开关切断电池离合器的电流

第14题：

汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制（）系统的。

• A、采暖
• B、通风
• C、制冷
• D、转换

第15题：

全自动化霜控制的“间冷式”双门电冰箱，用感温风门温控器控制（）温度，用普通型温控器控制（）温度。

• A、冷藏室；冷冻室
• B、冷藏室；冷饮室
• C、变温室；冷冻室

第16题：

空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。

第17题：

（）电冰箱温控器控制的是。

• A、蒸发温度
• B、冷凝温度
• C、冰箱内的温度
• D、压缩机温度

第18题：

对于汽车空调的控制，哪种说法正确（）。

• A、过热开关安装在紧靠压缩机的入口处，是一个温度传感开关
• B、制冷系统中设有温控开关，不能任意地设定车厢内温度
• C、若系统缺少制冷剂，过热开关打开，切断接地电路
• D、当环境温度较高时，环境温度开关切断电池离合器的电流

第19题：

汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。

第20题：

在汽车空调系统中，控制蒸发器温度的办法，主要是控制（）.

• A、压缩机的转速
• B、冷凝压力
• C、蒸发压力
• D、制冷剂循环次数

第21题：

44、对于汽车空调控制电路，以下哪种说法不正确（）。

• A、制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制
• B、制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢温度
• C、为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路
• D、过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感器开关

第22题：

电饭锅中磁性温控器的控制温度是（）

• A、70℃
• B、100℃
• C、103℃
• D、120℃

第23题：