二氧化锆氧传感器输出特性是在空燃比14.7附近有突变。（）

第1题：

PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。

第2题：

如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）

• A、空燃比偏稀
• B、空燃比偏浓
• C、氧传感器失效
• D、以上都不对

第3题：

在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

第4题：

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。

第5题：

发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。

第6题：

号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。

第7题：

氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。

第8题：

氧传感器通过检测排气中氧分子的浓度，从而测量燃烧时的空燃比，ECM根据测量所得的空燃比修正燃气供给量，因此氧传感器安装在排气管靠近发动机一侧。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

二氧化锆氧传感器输出特性在过量空气系数α＝1.2附近有突变。

第14题：

试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？

第15题：

在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

第16题：

二氧化锆式氧传感器产生正常信号的条件是（）

• A、温度大于300℃
• B、温度大于85℃
• C、空燃比为14.7
• D、闭环控制

第17题：

为什么要将空燃比控制在14.7：1附近？

第18题：

简述氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制。

第19题：

宽频氧传感器能在较宽的范围内测量空燃比。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：