汽车转向驱动桥中,内半轴与外半轴通过()连接在一起。
第1题:
变速器驱动桥必须通过带等角速度万向节的半轴总成与车轮连接。
第2题:
转向驱动桥中,与车轮相连的半轴必须分成两段,中间用等速万向节连接。
第3题:
为什么转向驱动桥中半轴需分段并用万向节连接?
第4题:
发动机后置,后轮驱动汽车发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输人轴加设了一个()。
第5题:
汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时,驱动桥的传力顺序依次为()。
第6题:
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成,中间以()万向节联接。
第7题:
驱动桥由主减速器.差速器.()和桥壳等组成。
第8题:
汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、()组成。
第9题:
发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个()
第10题:
第11题:
变速器与驱动桥之间
分动器与各驱动桥之间
转向驱动桥的半轴
断开式驱动桥的半轴
第12题:
球笼式等角速
十字轴
三叉式等角速
球叉式等角速
第13题:
全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由()组成。
第14题:
传动轴的功用是()
第15题:
汽车驱动桥主要由()、差速器、半轴和驱动桥壳组成
第16题:
将万向传动装置的扭矩,经主减速器把旋转方向改变90°,再经差速器分配到左右两侧半轴,由半轴传到驱动车轮,使汽车行驶的是()。
第17题:
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件,一般用来连接()和驱动桥。
第18题:
万向传动装置由()组成。
第19题:
汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。
第20题:
全轮驱动的汽车,其转向桥与转向轮之间一般采用万向节联结,此万向节的型式一般属于()万向节。
第21题:
用来连接变速器(或分动器)和驱动桥
在转向驱动桥和断开式驱动桥中,则用来连接差速器和驱动轮
用来连接万向节
用来消除万向节产生的不等速现象
第22题:
两段
三段
两个等角速万向节
差速器
第23题:
对
错