增加一次绕组通电时间的电路又称()电路。
第1题:
()电路将通电时间控制电路送来的信号放大,实现对一次电流的控制。
第2题:
点火线圈的闭合角主要是通过()加以控制。
第3题:
试述点火线圈的通电时间(闭合角)控制原理?
第4题:
点火系统中控制的几个要素是()
第5题:
电子点火系的控制项目包括有()。
第6题:
电子点火系的控制项目:()。
第7题:
在利用信号线圈中的电压控制闭合角时,发动机转速越高,就越要推迟点火时间,即对点火时间进行修正,为此增设了()。
第8题:
点火闭合角主要是通过()加以控制的。
第9题:
通电电流
通电时间
通电电压
通电频率
第10题:
分电器、闭合角
提前角、点火头
提前角、闭合角、爆震控制
通电时间、爆震控制
第11题:
点火线圈初级通电时间及电流值
点火线圈次级分电控制及初级电流值
点火能量控制及点火提前角
闭合角和点火提前角
第12题:
通电电流
通电时间
通电电压
第13题:
增加绕组通电时间的电路又称()。
第14题:
点火线圈初级电路的通电时间由()控制。
第15题:
计算机控制点火系初级电路导通角是对()的控制来实现的。
第16题:
闭合角即点火通电时间,是指点火线圈初级电路的功率三极管()期间,发动机曲轴转过的角度。
第17题:
点火闭合角主要是通过()加以控制的。
第18题:
为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏,主ECU根据()等信号,控制点火线圈一级电路的通电时间。
第19题:
()控制的实质是使一次绕组的限流时间随时不变,发动机在各种工况下点火能量和点火电压稳定不变。
第20题:
通电电流
通电时间
通电电压
第21题:
通电电流控制
通电时间控制
通电电压控制
第22题:
通电电流
通电时间
通电电压
深槽轮辋
第23题:
导通
不导通
停止
都不对