当预报能见度变化到或经过()时,必须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
第1题:
对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:()
第2题:
下面哪项要素不属于机场预报必须包括()。
第3题:
终点机场预报中唯一的云型预报是()。
第4题:
写出发布机场预报修订时主导能见度的变化标准?
第5题:
当预期有变化发生时,趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或()中的一个开始。
第6题:
当预报能见度变化到或经过()时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
第7题:
下面哪种天气现象开始、终止或强度有变化时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订()。
第8题:
当预报的变化从趋势预报时段的起始时间开始,但在趋势预报时段的终止时间之前结束时,那么缩写“FM”和与之结合的时间组()。
第9题:
发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
第10题:
在机场预报中所用的“CAVOK”()在缩写明语区域预报中使用。
第11题:
当预报变化发生在趋势预报有效时段内的特定时间上,则在“BECMG”后必须用缩写()和与之组合的时间组。
第12题:
机场气象观测报告是由观测站发布的当地有关的地面风、能见度、云底高、降水、气温、露点、气压的报告
机场预报是对机场区域的天气预报
起飞预报是跑道上地面风、气温、气压提前24小时作出预报
高空风预报报告在一段时间内不同高度上的风速、风向、温度
第13题:
除非天气预报表明()高于机长的最低天气标准,否则不得放行国际航班
第14题:
预报下面哪种天气现象开始、终止(没有“强度变化时”)时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。()
第15题:
除非地区航行协议或有关气象当局之间协议另有规定,机场预报应使用()形式进行交换。
第16题:
当能见度预期变化到或经过()时,趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
第17题:
机场预报电文的长度和预报中说明变化的次数必须()。
第18题:
当预报地面风要经过一个()的数值时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
第19题:
当发布机场天气报告、机场预报和航路预报的更正报时,应当在其报头时间组后加注()。
第20题:
当预报450米以下的云层或云块的量发生什么变化时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订?
第21题:
当预报垂直能见度将变到或经过()时,无须使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
第22题:
当预报积雨云将()时,应使用机场预报变化组或进行机场预报修订。
第23题:
当预期()将在机场发生而又不会引起能见度的重要变化时,可以不把其特征和适当的强度预报出来。