在趋势型着陆预报中,()使用指示码“PROB”。
第1题:
延伸期天气预报对象主要有()。
第2题:
提供给机组的目的地机场预报(TAF),须包含()预报。
第3题:
如果预报的概率不小于50%,用什么形式编报()
第4题:
着陆天气预报
第5题:
当能见度预期变化到或经过()时,趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
第6题:
趋势型着陆预报的趋势部分,必须指明平均风向变化大于等于()度,变化前或变化后平均风速大于等于()米/秒的地面风。
第7题:
在趋势预报中不得使用指示码()。
第8题:
趋势型着陆预报中,当预报没有变化发生时,在METAR电码形式中必须用()这一术语指明。
第9题:
在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?
第10题:
仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。
第11题:
着陆等级显示在什么上面().
第12题:
气象要素的趋势预报
大型天气过程的趋势预报
天气情景预报
第13题:
在交换设备中信号采用()码型,在PCM传输中采用()码型。
第14题:
应急撤离中,根据机长指示和周围环境以及飞机着陆(水)的姿态,决定哪些出口可以使用,哪些出口不可以使用。
第15题:
航站天气预报中的“PROB30”代表()
第16题:
趋势型着陆预报的趋势部分,必须指明平均风速变化大于或等于()米/秒的地面风。
第17题:
当预期有变化发生时,趋势预报必须以变化指示码“BECMG”或()中的一个开始。
第18题:
必要时,应该指明一个或几个预报要素的可选择的数值的概率,用缩写()随之以()为单位的概率和预期采用可选值的时间间隔。
第19题:
在趋势型预报中使用缩写“FM”、“TL”或“AT”时,分别紧接相应的世界时()的时间组。
第20题:
发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
第21题:
需要时,气象情况短时波动预报的概率应予表明,用缩写“PROB”随之10%为单位的概率,放在变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组的()。
第22题:
飞机进行着陆时,根据哪些指示信号判断飞机飞越那个指点信标台的上空:()
第23题:
抢险救灾飞行,在无法取得目的地的天气实况时,根据()可以放行航空器。