itgle.com

机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙

题目

机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.

  • A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑
  • B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑
  • C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙
相似考题

1.前缘缝翼的工作原理是：（）A、改变机翼弯度增加升力B、改善上翼面绕流延缓气流分离C、改善下翼面绕流延缓气流分离D、将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离

2.机翼涡流发生器的作用（）.A、产生涡流增大压差阻力使飞机减速B、将附面层上方气流能量导入附面层加速气流流动C、下降高度时产生涡流以减小升力D、产生的涡流使扰流板的使用效果加强

3.放出前缘缝翼的作用是（）.A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度，提高升力

4.每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）A、装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流；B、装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度；C、装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流；D、装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。

更多“机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.”相关问题

  • 第1题：

    为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）

    • A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度
    • B、增大飞行速度
    • C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
    • D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离

    正确答案:C

  • 第2题：

    前缘襟翼和前缘缝翼的不同点是（）

    • A、延缓气流分离
    • B、增加飞机的升力系数
    • C、增加了机翼的迎角
    • D、增加了临界迎角

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）

    • A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
    • B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的
    • C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
    • D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

    正确答案:A

  • 第4题：

    机翼的气流分离是从机翼（）开始。

    • A、后缘
    • B、中部
    • C、前缘
    • D、下部

    正确答案:B

  • 第5题：

    机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓将（），并（）。


    正确答案:翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼；使得翼面粗糙

  • 第6题：

    前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

    • A、减小机翼对相对气流的阻挡
    • B、增大临界迎角
    • C、减小阻力使升阻比增大
    • D、增大上表面附面层中空气动能

    正确答案:D

  • 第7题：

    涡流发生器的主要作用是（）

    • A、减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力
    • B、增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力
    • C、破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖

    正确答案:C

  • 第8题：

    简单襟翼靠（）来增大升力系数。

    • A、增大机翼面积
    • B、增大机翼临界迎角
    • C、增大机翼弯度
    • D、延缓上表面气流分离

    正确答案:C

  • 第9题：

    机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）

    • A、代替襟翼，增加机翼升力
    • B、起扰流或减速的作用
    • C、起飞时增大飞机速度
    • D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）
    A

    改变机翼剖面形状，减小机翼弯度

    B

    增大飞行速度

    C

    改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离

    D

    减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）
    A

    翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

    B

    翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

    C

    翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

    D

    翼尖涡流的旋转方向为逆时针


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。

    正确答案： 气流分离,增大
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    失速是指：（）

    • A、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然减小的现象
    • B、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然增大的现象
    • C、飞机失去速度的现象
    • D、飞机速度突然减小的现象

    正确答案:B

  • 第14题：

    为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）

    • A、较厚的机翼
    • B、大展弦比的机翼
    • C、使用涡流发生器
    • D、安装平直机翼

    正确答案:C

  • 第15题：

    开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

    • A、增大机翼弯度
    • B、增大机翼面积
    • C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
    • D、延缓气流分离

    正确答案:C

  • 第16题：

    简单襟翼是通过（）达到增升的目的。

    • A、延缓上翼面气流分离
    • B、增加机翼的弯度
    • C、增加机翼的面积

    正确答案:B

  • 第17题：

    前缘缝翼通过（）增大升力系数？

    • A、延缓气流分离
    • B、缝隙对气流进行加速
    • C、增加机翼面积

    正确答案:A

  • 第18题：

    简单机翼通过（）增大升力系数？

    • A、增加机翼的弯曲程度
    • B、延缓气流分离
    • C、减小机翼面积

    正确答案:A

  • 第19题：

    前缘缝翼达到增升目的的原因是？（）

    • A、延缓机翼的气流分离，提高临界迎角
    • B、增大机翼切面的弯曲度
    • C、增加机翼面积

    正确答案:A

  • 第20题：

    增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.

    • A、使附面层保持层流状态。
    • B、加快机翼前缘上表面气流的流速。
    • C、加快机翼后缘。气流的流速。
    • D、推迟附面层分离。

    正确答案:B

  • 第21题：

    涡流发生器防止气流分离的原理是什么？


    正确答案: 小翼翼尖形成涡流，将外界高能气流带入附面层，加速附面层的流动。

  • 第22题：

    单选题
    为了提高高速飞机的飞行性能，可采取（）
    A

    较厚的机翼

    B

    大展弦比的机翼

    C

    使用涡流发生器

    D

    安装平直机翼


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    涡流发生器防止气流分离的原理是什么？

    正确答案： 小翼翼尖形成涡流，将外界高能气流带入附面层，加速附面层的流动。
    解析： 暂无解析

相关内容