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根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限

题目

根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。

  • A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除
  • B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）
  • C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀
  • D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限
相似考题

1.冲刷腐蚀、应力腐蚀、缝隙腐蚀等腐蚀，一般都属于()腐蚀。A.均匀腐蚀B.局部腐蚀C.全面腐蚀D.点腐蚀

2.以下腐蚀形式不属于局部腐蚀的是()A、电偶腐蚀B、点蚀C、剥蚀D、空泡腐蚀

3.局部腐蚀是指腐蚀集中在金属的局部地区，而其它部分几乎没有腐蚀或腐蚀很轻微。A对B错

4.在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是( )A.一级腐蚀。B.二级腐蚀。C.三级腐蚀。D.危及飞行安全的腐蚀。

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  • 第1题：

    根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲中应当至少包括的内容有（）。

    • A、航线腐蚀预防与维护
    • B、腐蚀检查任务与区域
    • C、腐蚀等级的确定
    • D、其余全部

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于腐蚀下列说法中错误的是（）。

    • A、微观腐蚀就是局部腐蚀
    • B、宏观腐蚀是局部腐蚀的一种形式
    • C、腐蚀主要是电化学腐蚀
    • D、单电极不能构成腐蚀

    正确答案:A

  • 第3题：

    关于腐蚀的正确叙述是（）。

    • A、全面腐蚀危害大于局部腐蚀
    • B、局部腐蚀危害大于全面腐蚀
    • C、选择性腐蚀危害很小
    • D、缝隙腐蚀是由于在腐是由于在腐蚀性介质中受力产生的

    正确答案:B

  • 第4题：

    局部腐蚀是指腐蚀集中在金属的局部地区，而其它部分几乎没有腐蚀或腐蚀很轻微。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    （）不属于局部腐蚀。

    • A、晶间腐蚀
    • B、缝隙腐蚀
    • C、疲劳腐蚀
    • D、均匀腐蚀

    正确答案:B

  • 第6题：

    水工金属结构的表面锈蚀情况是不同的，从形态上分主要有（）两大类。

    • A、全面腐蚀和局部腐蚀
    • B、表面腐蚀和深度腐蚀
    • C、表面腐蚀和前度腐蚀
    • D、深度腐蚀和局部腐蚀

    正确答案:A

  • 第7题：

    当清除结构件的腐蚀产物时，（）。

    • A、不需检查腐蚀产物是否彻底清除掉。
    • B、最起码要用10倍以上放大镜检查腐蚀产物是否彻底清除掉。
    • C、不能采用涡流法检查腐蚀产物是否清除彻底。
    • D、不能采用渗透法检查腐蚀产物是否彻底清除掉。

    正确答案:B

  • 第8题：

    评估飞机结构的腐蚀等级应考虑哪些情况？（）

    • A、清除腐蚀产物可以采用的方法。
    • B、腐蚀在相继检查过程中出现的情况。
    • C、已发生腐蚀对结构件承载能力的影响。
    • D、发生腐蚀的影响范围及代表性。

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    评估已发生的腐蚀对结构件承载能力的影响，根据是什么？（）

    • A、清除腐蚀时，除去的材料量是否超出了在不影响结构件使用强度的条件下，可以除去的材料的最大量。
    • B、清除腐蚀时，除去的材料量是否超出了在不影响结构件极限设计强度的条件下，可以除去的材料的最大量。
    • C、腐蚀对结构件材料金相组织的破坏程度。
    • D、腐蚀发生的原因和再次发生腐蚀的可能性。

    正确答案:B

  • 第10题：

    根据腐蚀的过程将腐蚀分为（）

    • A、全面腐蚀和局部腐蚀
    • B、化学和电化学腐蚀
    • C、大气腐蚀和海水腐蚀
    • D、应力腐蚀和微生物腐蚀

    正确答案:B

  • 第11题：

    超过了允许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队可能发生的典型的腐蚀情况，属于哪一等级的腐蚀。？（）

    • A、2级。
    • B、1级。
    • C、3级。
    • D、无法确定。

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    以下哪种腐蚀不属于缝隙腐蚀？（）
    A

    法兰连接面之间的腐蚀

    B

    焊缝的气孔内腐蚀

    C

    管板孔之间的间隙间腐蚀

    D

    金属局部区域出现一些由表及里的细裂纹


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航空器上所发生的腐蚀大多数属于？（）

    • A、化学腐蚀；
    • B、水银腐蚀；
    • C、电化学腐蚀；
    • D、缝隙腐蚀.

    正确答案:C

  • 第14题：

    按照腐蚀的形态分类，腐蚀可分为全面腐蚀和局部腐蚀，局部腐蚀又称为均匀腐蚀。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    不属于金属材料的非均匀腐蚀的是（）。

    • A、局部腐蚀
    • B、点腐蚀
    • C、化学腐蚀
    • D、晶间腐蚀

    正确答案:C

  • 第16题：

    冲刷腐蚀、应力腐蚀、缝隙腐蚀等腐蚀，一般都属于（）腐蚀。

    • A、均匀腐蚀
    • B、局部腐蚀
    • C、全面腐蚀
    • D、点腐蚀

    正确答案:B

  • 第17题：

    在检查压力容器内部的腐蚀情况时，应确定（）、测量（）、计算（），做出安全评定，做好记录，并采取必要防腐措施。

    • A、腐蚀原因；腐蚀量；年腐蚀量
    • B、腐蚀部位；腐蚀量；速率
    • C、腐蚀原因；腐蚀量；腐蚀时间
    • D、腐蚀部位；腐蚀量；腐蚀时间

    正确答案:A

  • 第18题：

    在相邻两次检查之间发生的腐蚀是漫延性的，经打磨后，腐蚀是在航空器制造厂规定的范围内，且不接近可允许的极限，这种腐蚀是（）。

    • A、一级腐蚀。
    • B、二级腐蚀。
    • C、三级腐蚀。
    • D、危及飞行安全的腐蚀。

    正确答案:A

  • 第19题：

    飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据（）确定腐蚀等级的。

    • A、腐蚀产物清除后，材料厚度减少量
    • B、腐蚀面积的大小
    • C、材料厚度的减少量，腐蚀的局部性或蔓延性以及腐蚀危及飞机安全的程度
    • D、腐蚀深度

    正确答案:C

  • 第20题：

    发生在相继两次腐蚀检查任务之间的局部腐蚀，并且在容许极限内清除。该腐蚀属于（）

    • A、1级腐蚀
    • B、2级腐蚀
    • C、3级腐蚀
    • D、无法判定

    正确答案:A

  • 第21题：

    关于缝隙腐蚀下列说法哪些是正确的？（）

    • A、与点腐蚀相比，同类金属不容易发生缝隙腐蚀。
    • B、腐蚀介质中含有氯离子可以抑制缝隙腐蚀的发生。
    • C、对于某种金属只有在特定的腐蚀介质中才能发生缝隙腐蚀。
    • D、不论是同一种金属，或是不同金属，还是金属和非金属之间都可能发生缝隙腐蚀。

    正确答案:D

  • 第22题：

    评估飞机结构腐蚀等级应考虑哪些情况（）。

    • A、受力与环境因素
    • B、腐蚀在相继检查过程中出现的情况
    • C、电偶腐蚀
    • D、发生腐蚀的影响范围及代表性

    正确答案:B,C,D

  • 第23题：

    单选题
    冲刷腐蚀、应力腐蚀、缝隙腐蚀等腐蚀，一般都属于（）腐蚀。
    A

    均匀腐蚀

    B

    局部腐蚀

    C

    全面腐蚀

    D

    点腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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