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根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。A、协议维修单位B、航空运营人C、局方D、航空器制造商

题目

根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。

  • A、协议维修单位
  • B、航空运营人
  • C、局方
  • D、航空器制造商
相似考题

1.运营单位应当根据本单位大型游乐设施的情况，配备操作人员和维修保养人员。运营单位没有维修能力的，应当将维修工作委托具有相应维修资格的单位承担。()

2.结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的：（）A.航空制造厂家B.局方C.结构维修人员自行编制D.飞行手册附带

3.维修人员执照基础部分的申请人应当通过( )组织的考试A.民航局批准的执照考试委任单位B.航空运营人C.维修单位D.民航地区管理局

4.根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过( )部门对协议/合同内容的审核。A.工程B.生产C.质量D.培训

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  • 第1题：

    编制工卡的依据包括（）。

    A.航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件

    B.适航指令

    C.运营人自行确定的维修项目

    D.以上都要


    正确答案：D

  • 第2题：

    根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。

    • A、基地维修
    • B、航线维修
    • C、定检
    • D、结构检查

    正确答案:B

  • 第3题：

    编制工卡的依据包括（）。

    • A、航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件
    • B、适航指令
    • C、运营人自行确定的维修项目
    • D、以上都要

    正确答案:D

  • 第4题：

    按照CCAR145部的规定，维修单位无须承担的责任是（）。

    • A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时，维修单位应当告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件
    • B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴
    • C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任
    • D、维修单位使用经FAA批准的PMA件，必须直接告知民航总局或地区管理局，以获得批准或者认可

    正确答案:D

  • 第5题：

    航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责.

    • A、维修单位
    • B、局方
    • C、航空器运营人
    • D、航空器和部件制造厂

    正确答案:C

  • 第7题：

    维修工作单由哪个部门编写：（）.

    • A、适航部门
    • B、航空器制造厂家
    • C、航空器运营人或维修单位

    正确答案:C

  • 第8题：

    航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）.

    • A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
    • B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行
    • C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行

    正确答案:B

  • 第9题：

    根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。

    • A、工程
    • B、生产
    • C、质量
    • D、培训

    正确答案:C

  • 第10题：

    整机放行人员必须获得营运人授权，营运人是指（）

    • A、使用航空器运行的航空所有人或使用人
    • B、维护航空器运行的航空器维修单位
    • C、民航总局授权的航空公司
    • D、民航总局授权的维修单位

    正确答案:A

  • 第11题：

    维修人员执照基础部分由（）签署.

    • A、民航局授权人员签署
    • B、民航局批准的执照考试委任单位负责人
    • C、独立的维修单位负责人
    • D、航空器运营人负责人

    正确答案:A

  • 第12题：

    （）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员.

    • A、放行人员
    • B、维修人员
    • C、质量经理
    • D、责任经理

    正确答案:A

  • 第13题：

    （）应加强对螺栓、螺母、垫圈、安全绳等零部件及维修工具、设备的管理。

    • A、地勤服务单位
    • B、航空器运营人或者其代理人
    • C、空中交通管理部门
    • D、航空器保障维修单位

    正确答案:D

  • 第14题：

    根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲是指（）制定的，使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法，包括执行、记录和报告要求。

    • A、航空运营人
    • B、局方
    • C、制造厂
    • D、维修单位

    正确答案:A

  • 第15题：

    （）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员。


    正确答案:放行人员

  • 第16题：

    维修方案的制订是根据：（）.

    • A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲
    • B、维修技术规程
    • C、航空器制造厂推荐的维修计划文件
    • D、以上所有

    正确答案:D

  • 第17题：

    航空器在经停站发生故障时（）。

    • A、承运人应按照维修协议给予修复，并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
    • B、机组同意并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
    • C、机长有权对航空器进行签字放行

    正确答案:A

  • 第18题：

    试飞方案由谁来制定：（）.

    • A、由航空器维修单位
    • B、由运营人
    • C、由维修单位和运营人有关部门

    正确答案:C

  • 第19题：

    东航飞机维修放行人员需经（）授权。

    • A、维修单位质量经理。
    • B、维修单位责任经理。
    • C、适航部门。
    • D、航空器营运人。

    正确答案:D

  • 第20题：

    根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。

    • A、计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力
    • B、航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位
    • C、各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位
    • D、各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）

    正确答案:C

  • 第21题：

    根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。

    • A、90
    • B、30
    • C、60
    • D、120

    正确答案:A

  • 第22题：

    《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.

    • A、在中国登记的
    • B、在中国运行的
    • C、中国制造的
    • D、中国运营人运营的

    正确答案:A

  • 第23题：

    结构修理手册（SRM）是由（）提供给航空器运营人的：（）.

    • A、航空制造厂家
    • B、局方
    • C、结构维修人员自行编制
    • D、飞行手册附带

    正确答案:A

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