根据AC-121-55的规定,FAAPMA件(重要件)在出现的任何故障、缺陷、操作困难或由其造成的其他任何部件的故障、缺陷、操作困难应当在其出现()小时之内报告相应民航地区管理局。
第1题:
A、收件人在机要件上粘贴已批明原因的退件批条
B、在批条上加盖收发章
C、在机要件投递单(簿)相关栏批注“退回寄件单位”字样
D、由收件单位重新寄递
第2题:
第3题:
邮件发运原则中规定,普通邮件中的重件应根据合理使用运邮容间,减少()的原则运输。
中转
略
第4题:
根据AC-121-55的规定,航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于()进行初始型号审定的航空产品。
第5题:
根据AC-121-55的规定,对FAAPMA件进行评估时,评估责任部门应当至少包括()部门。
第6题:
在同一类零件中任取一件不需经过其它加工就可以装配成规定要求的部件或机器,零件的这种性能称()。
第7题:
单元件可以分为()。
第8题:
根据AC-121-55的规定,合格证持有人在对其飞机实施设计更改时,如果对飞机的飞行特性有显著影响,应当按照()部的规定申请批准。
第9题:
根据AC-121-55的规定,航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人,并在获得()批准后方可安装。
第10题:
根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装,有可能明显影响航空器的()。
第11题:
根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的重要改装时,其改装方案应获得民航总局()部门的批准。
第12题:
轻件
快递邮件
重件
国际函件
第13题:
根据《国家赔偿法》第2条的规定,公安赔偿必须同时具备主体要件、行为要件、后果要件、行为违法要件等四个要件才可以成立。( )
A.正确
B.错误
第14题:
第15题:
根据AC-121-55的规定,航空营运人在其运行的航空器实施超出持续适航文件规定的一般改装时应当将计划的改装方案报相应的()批准。
第16题:
根据AC-121-55的规定,使用FAAPMA件时,关键件应当有在美国航空营运人运行的航空器至少()飞行小时或者()循环的使用经历,并且没有发生过因其失效或者缺陷引起的航空器使用困难。
第17题:
最先进入装配的零件称装配( )。
第18题:
根据国家民航局的规定,乘坐经济舱的旅客,其登机手提行李限额为()。
第19题:
在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配可装入部件中,都能达到规定要求,这种装配方法叫()。
第20题:
根据AC-121-55的规定,航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行,协议中应当至少包括:()。
第21题:
根据AC-121-55的规定,航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后,以下关于采取措施的说法中错误的是()。
第22题:
根据AC-121-55的规定,FAAPMA()将与型号合格证持有人规定的不同。
第23题:
收件人在机要件上粘贴已批明原因的退件批条
在批条上加盖收发章
在机要件投递单(簿)相关栏批注“退回寄件单位”字样
由收件单位重新寄递