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飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）A、对机翼的剪力和弯矩没有影响B、增加由气动力引起的剪力和弯矩C、起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用D、只会降低由气动力引起的剪力

题目

飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）

  • A、对机翼的剪力和弯矩没有影响
  • B、增加由气动力引起的剪力和弯矩
  • C、起减小机翼横截面上剪力和弯矩的作用
  • D、只会降低由气动力引起的剪力
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1.使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确A.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C.左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

2.民航飞机的燃油箱一般位于机翼内，在飞机火灾中，机翼是重点保护的部位。

3.飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）A、发动机推力B、燃油的重力C、结构质量力分布载荷D、气动力分布载荷

4.一架飞机的安装角：（）。A、在要爬升时由驾驶员来改变B、影响机翼的上反角C、是相对气流和机翼翼弦之间的夹角D、在飞行中是不变的

参考答案和解析
正确答案:C
更多“飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般说来（）”相关问题

  • 第1题：

    飞机燃油的作用（）

    • A、平衡飞机
    • B、保护机翼不受损害
    • C、减少飞行成本
    • D、增加业载

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响：（）.

    • A、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大
    • B、使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小
    • C、使飞机中机翼根段的内力减小
    • D、使飞行中机翼翼根段的内力增加

    正确答案:C

  • 第3题：

    飞行中机翼受到的外载荷有（）

    • A、气动力、弯矩和扭矩
    • B、结构质量力、剪力和弯矩
    • C、部件质量力、剪力和扭矩
    • D、气动力、结构质量力和部件质量力

    正确答案:D

  • 第4题：

    飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.

    • A、翼根处
    • B、翼尖处
    • C、安装发动机短舱处
    • D、机翼内燃油箱处

    正确答案:A

  • 第5题：

    飞行中操作扰流板伸出（）

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
    • C、辅助飞机爬开
    • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

    正确答案:B

  • 第6题：

    顶起飞机之前要（）

    • A、将机载燃油抽空
    • B、确保每侧机翼油箱有3000磅燃油
    • C、加油到MM中要求的顶飞机最大重量
    • D、使左右机翼油箱燃油重量平衡

    正确答案:D

  • 第7题：

    飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。

    • A、机翼结构质量力
    • B、空气动力
    • C、部件及装载质量力
    • D、惯性力

    正确答案:B

  • 第8题：

    在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

    • A、发动机反推系统
    • B、飞机飞行操纵系统
    • C、飞机燃油控制系统
    • D、飞机防冰系统

    正确答案:B

  • 第9题：

    用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）

    • A、飞机在空中连续飞行的全过程。
    • B、在机翼前缘已发现结冰的情况。
    • C、在外界气温低于结冰点的全部时间。
    • D、当开始或予料要出现结冰情况时。

    正确答案:D

  • 第10题：

    机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是（）
    A

    机翼上、下方的空气种类不同

    B

    飞机自身产生一个向上的推力

    C

    机翼上、下方的空气压强不同

    D

    飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    飞机与火箭飞行原理的区别不包括（）。
    A

    飞机有机翼，火箭没有机翼

    B

    飞机只能在大气层中飞行，火箭可以在大气层以外飞行

    C

    飞机使用航空汽油作燃料，火箭用液态氢和液态氧作燃料

    D

    飞机靠机翼上下气流的压力差产生的升力飞行，火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一架飞机的机翼安装角（）

    • A、在要爬升时由驾驶员来改变
    • B、影响机翼的上反角
    • C、随着迎角不同而变化
    • D、在飞行中是不变的

    正确答案:D

  • 第14题：

    飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是（）

    • A、翼根处
    • B、翼尖处
    • C、安装发动机短舱处
    • D、机翼内燃油箱处

    正确答案:A

  • 第15题：

    简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。


    正确答案: 飞机正常飞行时，流经机翼上表面的空气速度要大于下表面的速度，根据空气运动的连续性原理和伯努利方程，流速大的地方动压大，而静压小，流速小的地方动压小，而静压大。因此，机翼上表面的静压小于下表面的静压，这样，机翼的上下表面存在一个静压强差，由于下表面的静压大于上表面的静压，这个上下压强差产生的压力是向上的，这也就是升力的来源

  • 第16题：

    如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是（）

    • A、翼尖部位
    • B、翼根部位
    • C、机翼前缘
    • D、机翼后缘

    正确答案:B

  • 第17题：

    使用飞机缝翼能使飞机在着陆中降低飞行速度，是因为（）

    • A、能改变机翼弯度
    • B、能增大失速迎角
    • C、降低机翼上表面空气流速

    正确答案:A

  • 第18题：

    飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）

    • A、集中载荷
    • B、分布载荷
    • C、结构内应力
    • D、结构质量力

    正确答案:B

  • 第19题：

    正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.

    • A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
    • B、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动
    • C、左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
    • D、左右机翼飞行扰流板都不动

    正确答案:B

  • 第20题：

    使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（）

    • A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
    • B、左机翼飞行扰流板向上打幵，右机翼飞行扰流板不动
    • C、左机翼飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开

    正确答案:B

  • 第21题：

    飞行中操作扰流扳伸出（）.

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力
    • C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
    • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    民航飞机的燃油箱一般位于机翼内，在飞机火灾中，机翼是重点保护的部位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    飞行中操作扰流板伸出（）
    A

    增加机翼上翼面的面积以提高升力

    B

    阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩

    C

    辅助飞机爬开

    D

    飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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