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当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。A、应当终止B、应当继续进行，直至航空器目视地面C、可以终止D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
题目
当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。
- A、应当终止
- B、应当继续进行，直至航空器目视地面
- C、可以终止
- D、应当继续进行，直至将航空器移交给塔台
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第1题：
实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
- A、航空器下降到最低下降高度
- B、航空器下降至决断高度
- C、航空器飞越跑道入口
- D、航空器至复飞点
正确答案:C -
第2题：
提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。
- A、提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止
- B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制
- C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
- D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000
正确答案:A -
第3题：
只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
- A、驾驶员已经看到地面
- B、在云下飞行
- C、驾驶员已经看到机场
- D、切入五边
正确答案:C -
第4题：
塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。
- A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
- B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时
- C、与航空器脱波后
- D、航空器推出时
正确答案:A -
第5题：
实施监视雷达进近时，进近雷达管制员应当每（）千米通知航空器一次距接地点的距离。
- A、2
- B、3
- C、5
- D、3.7
正确答案:A -
第6题：
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
- A、立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员
- B、立即通知复飞航空器联系区域管制室
- C、指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
- D、立即通知其他跟进航空器复飞
正确答案:A -
第7题：
当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
- A、应飞航向
- B、转弯方向
- C、应飞高度
- D、下降梯度
正确答案:C -
第8题：
当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
- A、下滑航径的引导
- B、应飞航向
- C、应飞高度
- D、转弯方向
正确答案:A -
第9题：
在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。
- A、航空器改为目视飞行
- B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
- C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
- D、航空器已经结束精密雷达进近
正确答案:B -
第10题：
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
- A、本场能见度低于最低运行标准
- B、RVR低于最低运行标准
- C、侧风超过标准
- D、当航空器在最后进近中，处于危险的位置
正确答案:D -
第11题：
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
- A、前
- B、时
- C、后
- D、点
正确答案:A -
第12题：
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
- A、立即通知塔台
- B、指挥复飞航空器立即避让
- C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让
- D、报告值班领导
正确答案:C -
第13题：
利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
- A、起始进近
- B、直接进近
- C、航路阶段
- D、进港程序
正确答案:C -
第14题：
进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。
- A、20
- B、30
- C、45
- D、60
正确答案:A -
第15题：
塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
- A、进近管制员
- B、进近雷达管制员
- C、进近程序管制员
- D、塔台管制员
正确答案:D -
第16题：
除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
- A、7
- B、15
- C、11
- D、19
正确答案:B -
第17题：
利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
- A、航空器报告看到进近灯光、跑道
- B、航空器报告目视地面
- C、航空器不需要雷达监控进近
- D、A、B和C
正确答案:D -
第18题：
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
- A、天气实况情报
- B、最新位置报
- C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
- D、最后进近航道上航空器的数量
正确答案:C -
第19题：
（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
- A、航空器在五边出现危险情况
- B、在有其它飞行冲突
- C、在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
- D、A、B和C
正确答案:D -
第20题：
塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
- A、在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动
- B、跑道上无障碍物
- C、符合尾流间隔规定
- D、A、B和C
正确答案:D -
第21题：
如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当（）。
- A、仍继续进行雷达管制
- B、调整该航空器的速度
- C、终止雷达管制
- D、提供航向引导
正确答案:C -
第22题：
雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
- A、雷达
- B、雷达监控
- C、程序
- D、目视
正确答案:C -
第23题：
实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
- A、塔台频率
- B、监视雷达进近服务在何点终止
- C、机场能见度
- D、RVR值
正确答案:B