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提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上A、航路中心线B、导航台和报告点C、移交点D、军用机场进离场航线
题目
提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上
- A、航路中心线
- B、导航台和报告点
- C、移交点
- D、军用机场进离场航线
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第1题：
从一个定位点开始的推荐航路指的是离场航空器经什么路线飞往这一定位点（）.
- A、建立于离场机场与此定位点之间的航路
- B、SID或雷达引导
- C、只经直飞航路
正确答案:B -
第2题：
提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。
- A、移交点航路中心线或航路两侧边线。
- B、最低引导高度
- C、紧急着陆区
- D、A、B和C
正确答案:D -
第3题：
在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施统一管制指挥。
- A、陆航
- B、民航
- C、空军
- D、海军
正确答案:B -
第4题：
塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括（）。
- A、航空器呼号；管制许可的界限（定位点或目的地）
- B、批准的离场程序；飞行航路（航线）；高度
- C、应答机编码
- D、A、B和C
正确答案:D -
第5题：
航空器飞离机场加入航路、航线；脱离航路、航线飞向机场应当（）规定的航线高度上升或者下降
- A、按照机场使用细则
- B、公布的进离场程序
- C、按照该机场的使用细则或者进离场程序
正确答案:C -
第6题：
机场飞行区空中部分包括（）。
- A、空港的进近飞行区
- B、空港的净空区
- C、进场和离场的航路
- D、跑道边线
正确答案:C -
第7题：
导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
正确答案:机场导航 -
第8题：
负责一个或几个机场的进、离场的管制工作的单位是：（）.
- A、空中交通管制服务报告室
- B、塔台管制室
- C、进近管制室
- D、区域管制室
正确答案:C -
第9题：
（）是沿航空器飞行航径上规定的一个点，在该点移交空中交通管制服务的责任。
- A、航路点
- B、固定点
- C、管制移交点
- D、报告点
正确答案:C -
第10题：
关于空管二次监视雷达场地设置要求，下列表述错误的是（）。
- A、空管二次监视雷达的配置地点，应能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测
- B、空管二次监视雷达通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物的顶上，或机场外（航路上）较高的地点
- C、选择空管二次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场航线和主要航路，并尽量保证主要航路航线
正确答案:C -
第11题：
二次雷达的设置地点，应根据其特性（进近或航路），能保证其对所辖区域（）均能进行有效的探测。
- A、各条航线
- B、主要空中定位点
- C、各条航线和主要空中定位点
- D、机场场面
正确答案:C -
第12题：
单选题对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供（）的需要。A航路、机场、空中交通管制
B空域、航线、空中交通情报
C航路、扇区、空中交通情报
D空域、机场、空中交通管制
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。
- A、复飞点
- B、机场或机场规定的跑道
- C、机场导航台
正确答案:B -
第14题：
飞行上使用的基本航图分为（）。
- A、航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图
- B、航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图
- C、航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图
- D、航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图
正确答案:B -
第15题：
在标准仪表离场图和标准仪表进场图上，起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用（）表示。
- A、滑行道图形
- B、跑道图形
- C、机场图形
- D、终端区图形
正确答案:B -
第16题：
当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.
- A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路；
- B、雷达管制服务终止；
- C、仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
正确答案:A -
第17题：
有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。
- A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用
- B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用
- C、二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用
- D、使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内
正确答案:A -
第18题：
不属于空中交通管制雷达系统的雷达是（）。
- A、航线监视雷达
- B、机场监视雷达
- C、二次雷达
- D、预警雷达
正确答案:D -
第19题：
航管雷达根据空中交通管制的需要，分别设置塔台、（）、区域管制设备。
- A、航路
- B、进近
- C、地面
- D、空中
正确答案:B -
第20题：
航路图上标注的距离应分为（）的距离和（）总距离。
- A、位臵报告点之间，两机场之间的
- B、导航台之间，两航路交叉点之间的
- C、重要点之间（分段），两个导航设施之间的
- D、走廊口之间，两个导航台之间的
正确答案:C -
第21题：
下面（）说法是正确的。
- A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同
- B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
- C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
- D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。
正确答案:C -
第22题：
标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。
- A、复飞点
- B、机场或机场规定的跑道
- C、机场导航台
- D、等待点
正确答案:B -
第23题：
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降.
- A、按照该机场使用细则
- B、公布的进离场程序
- C、按照该机场使用细则或者进离场程序
正确答案:C