预计航空器的等待时间在30分钟以上时,管制员应当了解()并迅速通知该航空器预计进近时间。
第1题:
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
第2题:
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。
第3题:
当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。
第4题:
起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时()。
第5题:
当航空器在管制区域内着陆(飞越),区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前()分钟开机守听。
第6题:
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
第7题:
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
第8题:
()时,精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
第9题:
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
第10题:
着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器()前1小时研究本场天气,取得本场天气预报和实况。
第11题:
引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
第12题:
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
第13题:
塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前()分钟了解天气情况,检查通信导航设备,校对时钟,检查风向风速仪,校正高度表。
第14题:
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当()。
第15题:
仪表进场的航空器,在等待空域内等待时,等待时间超过()分钟以上的,管制员应当了解航空器的续航能力。
第16题:
航空器复飞时,塔台管制员应当()。
第17题:
预计航空器的等待时间在30分钟以上,管制员应当了解(),并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
第18题:
下列说法中不正确的是()。
第19题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第20题:
当航空器在本管制区域内的机场起飞时,区域管制员应当在预计起飞前()分钟开始守听。
第21题:
雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
第22题:
塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前()分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道。
第23题:
航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间()分钟,空中交通管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。