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在测试停留刹车系统时，发现停留刹车工作时刹车压力下降太快，下面哪种说法是错误的（）A、储压器预充压力可能太低B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏C、停留刹车关断活门可能有渗漏D、刹车防滞活门可能有渗漏
题目
在测试停留刹车系统时，发现停留刹车工作时刹车压力下降太快，下面哪种说法是错误的（）
- A、储压器预充压力可能太低
- B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏
- C、停留刹车关断活门可能有渗漏
- D、刹车防滞活门可能有渗漏
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第1题：
正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明（）
- A、停留刹车已作动
- B、停留刹车关断活门已打开
- C、停留刹车系统已预位
- D、停留刹车选择活门已关断
正确答案:B -
第2题：
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）
- A、飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
- B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
- C、停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
- D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
正确答案:D -
第3题：
起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？（）
- A、防滞刹车系统。
- B、备份刹车系统。
- C、停留刹车系统。
- D、正常刹车系统。
正确答案:D -
第4题：
刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.
- A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.
- B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。
- C、自动调节刹车压力，防止拖胎。
- D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
正确答案:B -
第5题：
停留刹车在ON位时，其它刹车方式（）
- A、不工作
- B、继续可用。
正确答案:A -
第6题：
假如只有2号电动马达驱动泵（EMDP）工作并且停留刹车刹住（）
- A、刹车压力由储压器提供
- B、刹车压力通过正常刹车计量活门供给
- C、刹车压力由A液压系统提供
- D、刹车压力由B液压系统提供
正确答案:A -
第7题：
关于停留刹车的设定，下列哪种陈述不正确：（）.
- A、停留刹车靠储压器来保持压力。
- B、停留刹车的刹车有效时间应为8小时。
- C、飞机在地面时，可以在任何情况下使用停留刹车。
- D、停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
正确答案:C -
第8题：
选择停留刹车时，哪些系统被抑制？（）
- A、正常刹车。
- B、备份刹车。
- C、除停留刹车外的所有刹车模式。
- D、以上都不是。
正确答案:C -
第9题：
使用停留刹车时：（）.
- A、停留刹车灯亮，停留刹车关断活门打开
- B、停留刹车灯灭，停留刹车关断活门关闭
- C、停留刹车灯亮，停留刹车关断活门关闭
- D、停留刹车灯亮，停留刹车关断活门打开
正确答案:C -
第10题：
下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.
- A、若绿系统正常，将无法进行停留刹车
- B、停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断
- C、停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车
- D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
正确答案:D -
第11题：
刹车压力指示器指针在绿区范围内，下面哪种说法正确（）
- A、储压器只向1号刹车提供压力
- B、储压器可用于停留刹车
- C、储压器不可用于停留刹车
正确答案:B -
第12题：
系统储压器与应急停留刹车储压器作用的区别是：
- A、系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力，应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力；
- B、系统储压器是吸收波动液压力，应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力；
- C、系统储压器储存液压力；
- D、以上都不正确。
正确答案:B -
第13题：
下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（）
- A、设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
- B、停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
- C、停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
- D、由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
正确答案:D -
第14题：
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。
- A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力
- B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力
- C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力
- D、刹车板保持在工作位置
正确答案:C -
第15题：
在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为（）.
- A、绿色
- B、无显示
- C、黄色（由于蓄压瓶压力）
正确答案:A -
第16题：
起动中为什么先起动2发（）
- A、给绿液压系统增压，保持停留刹车压力
- B、给黄液压系统增压，保持停留刹车压力
- C、给蓝液压系统增压，保持停留刹车压力
正确答案:B -
第17题：
停留刹车灯点亮（）
- A、当停留刹车关断活门不在全开位
- B、停留刹车设置，停留刹车关断活门保持开
- C、只要停留刹车设置，不管关断活门在何位置
- D、给人提供没有足够刹车压力的指示
正确答案:C -
第18题：
停留刹车时，回油管路由谁关闭（）
- A、正常刹车伺服活门
- B、备用刹车伺服活门
- C、自动选择活门
- D、停留刹车工作活门
正确答案:C -
第19题：
关于停留刹车，不正确的是（）
- A、接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬
- B、接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位
- C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力
- D、B+C
正确答案:A -
第20题：
当实施停留刹车时，下列说法正确的是？（）
- A、可以使用绿系统正常刹车
- B、可以使用黄系统备用刹车
- C、停留刹车的压力可来于维持24小时的储压器压力
- D、所有其它刹车模式不可用
正确答案:D -
第21题：
在构型I的刹车系统中（如2228、2229飞机），正常刹车系统工作时通过（）切断备用刹车系统压力。
- A、BSCU
- B、自动选择活门
- C、伺服活门
- D、停留刹车控制活门
正确答案:B -
第22题：
什么时候三针指示器上会显示刹车压力（）
- A、备用刹车系统使用时
- B、使用停留刹车时
- C、以上都对（都是由黄色液压系统控制刹车压力）
正确答案:C -
第23题：
如果电子式防滞刹车系统中的停留刹车回油活门在松开停留刹车后不能打开将会使：（）.
- A、刹车不能松开。
- B、防滞系统失效。
- C、操纵刹车时不能进行刹车。
- D、刹车压力控制活门失效。
正确答案:B