关飞机的飞机结构的检查和维护,以下说法正确的是()
第1题:
如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。
第2题:
ATA100规范70-80章是有关飞机的()
第3题:
n设计与n使用的实际意义分别是()
第4题:
ATA100规范51-57章是有关飞机()
第5题:
关于飞机尾撬组件,以下哪些说法正确?()
第6题:
飞机结构刚度是指()
第7题:
下面关于座舱压力释放系统的说法不正确的是()。
第8题:
按飞机航程划分说法正确的是()
第9题:
下列关于JIC包含内容说法正确的是:()
第10题:
为保持飞机结构完整性,及时发现和排除飞机结构的缺陷,要求航空承运人编写方案()
第11题:
飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险
飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞
失速速度将会减小,飞机更不容易失速
第12题:
飞机的爬升性能和一发失效性能将会削弱
同一油门位置所对应的飞行速度将会增大
飞机巡航高度将不变
第13题:
当某飞机以高于性能限制但低于结构限制的着陆重量着陆时,以下说法正确的是()。 (1)飞机不会受到物理损坏 (2)可能会超过飞机的轮胎温度限制 (3)可能没有足够的跑道长度用于飞机安全减速 (4)复飞安全受到限制 (5)增加飞机结构材料疲劳
第14题:
飞机维护手册(AMM)作用是()。
第15题:
关于结构油箱的特点,叙述正确的是()。
第16题:
关于飞机的停放方法,下列说法哪些正确?()
第17题:
飞机结构刚度是指:().
第18题:
在飞机结构上开口是为了满足()。
第19题:
确定飞机液压系统中的使用的正确的油液的依据是()
第20题:
美国民用运输协会ATAl00规定20-49是().
第21题:
关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()
第22题:
第23题:
1和5
2,3,4和5
3和4