发动机驱动的发电机,为什么要用恒速传动装置来控制转速()
第1题:
在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是()。
第2题:
发动机推力大小的操纵是通过中介装置()实行的.
第3题:
电源系统中安装在发动机上的整体驱动发电机(IDG)包括了()
第4题:
辅助动力装置驱动的发电机由()保持恒频.
第5题:
发动机怠速运转时,如果发电机输出电压过低,计算机会提高发动机怠速和控制发电机激磁电流,通过保证发电机的转速维持发电机的充电率。
第6题:
B737CL电源系统中CSD是指:()
第7题:
下列哪个部件不是安装在发动机AGB的前部()。
第8题:
在交流发电机系统中,恒定电压输出的调节是靠()
第9题:
恒速传动装置的调速系统用于直接敏感发电机转速的元件是:().
第10题:
不能用于起动发动机的设备是()
第11题:
交流电源系统中恒速传动装置的主要功用是()
第12题:
飞机上电源系统的恒速传动装置的作用是()
第13题:
恒速传动装置的输出转速是()
第14题:
目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()
第15题:
两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是()。
第16题:
当发动机转速变化时,恒速传动装置转速调节系统自动控制()
第17题:
恒速传动装置用于驱动()
第18题:
辅助动力装置驱动的发电机().
第19题:
在下列情况下,不能脱开恒装,否则将损坏恒装:().
第20题:
电源系统中IDG(整体驱动发电机)通过()从()获得足够的转速。
第21题:
恒速传动装置有()等三种工作方式。
第22题:
电源系统中,发动机通过()将变化的转速转换为恒定的速度,并驱动发电机工作.
第23题:
电源系统的主要部件()