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燃油量读数时高时低的可能原因是什么？A、燃油探头松动B、燃油探头过紧C、油箱内水分过多

题目

燃油量读数时高时低的可能原因是什么？

  • A、燃油探头松动
  • B、燃油探头过紧
  • C、油箱内水分过多
相似考题

1.车辆燃油报警灯亮，原因可能是燃油箱储油量不足。

2.内螺纹减径模处断管原因，可能的原因是（）A、管坯注油量多B、管壁厚大C、管内有水D、管坯注油量少

3.压力表读数上升缓慢或不上升是什么原因？

4.“竖琴管排”弹笼系统实际读数曲线偏离设计弹赞读数曲线的基本原因是什么？

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  • 第1题：

    压力表指针读数很高，但气不够用，是什么原因？


    正确答案: 这是发酵料液过多，贮气间容积太小。池体小而深，所以压力虽高，但贮气量却少。压力表指针读数高低只是标明沼气池内液面与水压间液面之高差，不说明产气多少。因此要求平时做到勤进料，勤出料保持贮气间容积。如农作物不需要用肥料，就要将料出到贮粪池内，雨水季节不能让雨水流入池内。

  • 第2题：

    在飞机加油时，如果按压了燃油量测试电门，会导致什么（）？

    • A、进行正常测试，没有不良影响
    • B、导致外部加油面板上的读数不准
    • C、导致驾驶舱里的燃油油量表读数不准
    • D、无法进行测试

    正确答案:B

  • 第3题：

    喷油器回油量过大是什么原因，如何处理？


    正确答案:（1）偶件配合间隙过大（更换）。
    （2）各件密封平面不严（修研、消除划痕、锈蚀和不平度）。
    （3）进油管接头垫圈不良（更换）。
    （4）喷油器体O形圈老化损坏（更换）。

  • 第4题：

    造成加油机（机带泵）出油量小的原因有哪些？排除方法是什么？


    正确答案: （1）底阀滤网不畅通，排除方法：拆下清洗。
    （2）泵回流阀弹簧压力不够，排除方法：调节弹簧压力。
    （3）泵回流阀阀面关闭不严，排除方法：检查阀面。
    （4）供油胶管曲瘪，排除方法：使胶管复原。
    （5）皮带松弛、转速不够，排除方法：维护、紧带。

  • 第5题：

    控制滞燃期内的喷油量是控制压力升高率的有效措施


    正确答案:正确

  • 第6题：

    为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是（）。

    • A、喷油时间过早
    • B、喷油时间过迟
    • C、喷油量过小
    • D、速燃期过短

    正确答案:B

  • 第8题：

    C172油量指示器读数为0（红线）后，说明（）。

    • A、油箱里的剩余燃油不能维持安全飞行
    • B、油量探测器损坏
    • C、表示油箱里已无任何燃油
    • D、指示器不准确，可能还有一点燃油

    正确答案:A

  • 第9题：

    关于油尺的使用，描述正确的是：（）

    • A、用油尺读出的油量与飞机姿态无关
    • B、应该用油尺读数和飞机姿态读数对照油量修正数据获得油量

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是（）。
    A

    在滞燃期内，缸内压力基本与压缩线重合

    B

    滞燃期为不可控期

    C

    滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度

    D

    高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80％—100％


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    YB型叶片泵输油量不足及压力提不高的原因是什么？

    正确答案： ①连接处密封不严，吸入空气；
    ②叶片在转子槽内移动不灵活；
    ③叶片和转子装反；
    ④轴向间隙过大，内泄漏严重；
    ⑤定子内环曲线表面起线，使叶片与定子内环曲线接触不良；
    ⑥配油盘内孔磨损严重。
    ⑦定子吸油腔处磨损严重或叶片顶端缺裂或拉毛；
    ⑧吸油不畅。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据分段燃烧理论分析，提高缓燃期燃烧质量的主要措施是（）。
    A

    控制速燃期的喷油量

    B

    控制速燃期的喷油规律

    C

    控制速燃期的燃烧速度

    D

    控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量


    正确答案： D
    解析： 根据分段燃烧理论分析，控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量可以提高速燃期燃烧质量。

  • 第13题：

    YB型叶片泵输油量不足及压力提不高的原因是什么？


    正确答案: ①连接处密封不严，吸入空气；
    ②叶片在转子槽内移动不灵活；
    ③叶片和转子装反；
    ④轴向间隙过大，内泄漏严重；
    ⑤定子内环曲线表面起线，使叶片与定子内环曲线接触不良；
    ⑥配油盘内孔磨损严重。
    ⑦定子吸油腔处磨损严重或叶片顶端缺裂或拉毛；
    ⑧吸油不畅。

  • 第14题：

    瓦斯机读数比实际含量偏低的原因是什么？


    正确答案: 1、气室上所装毛细管橡皮接头以及与空气室连接的各个接头漏气，使瓦斯室和空气室折射率差降低；
    2、进出气口及吸气球漏气，吸气能力降低；
    3、校正基线地点空气不新鲜，使基线不准；
    4、测量地点有氢气或高温。

  • 第15题：

    注油器下油量太少或不下油的原因是什么，正确的是（）

    • A、油位高
    • B、注油器部件损坏
    • C、滤网堵塞
    • D、油量调节不当

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    如果收油量与对方送油量相差很大是什么原因？如何处理？


    正确答案:原因：计量不准，计算错误，串入其它罐内，对方计算错误，油罐漏或管线漏。
    处理：重新检尺，计算，检查管线，油罐是否漏油，检查收油管线的相邻阀门是否关闭，如没发现原因，通知对方查找原因。

  • 第17题：

    空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。


    正确答案:氧传感器

  • 第18题：

    柴油机撑气冒黑烟的主要原因之一是（）．

    • A、喷油时间过早
    • B、喷油时间过迟
    • C、喷油量过小
    • D、速燃期过短

    正确答案:A

  • 第19题：

    喷油泵出油量不足是什么原因？


    正确答案: ①出油阀漏油。
    ②输油泵滤网堵塞。
    ③柱塞偶件磨损。
    ④喷油泵装配错误。
    ⑤燃油系统油管接头漏油。

  • 第20题：

    斗轮机轴向柱塞油泵排油量不足的原因是什么？


    正确答案: 1、斜盘或缸体摆角过小；
    2、内部磨损严重，内泄漏过大；
    3、变量机构失灵；
    4、油的黏度太低；
    5、配流盘与缸体的预压紧力不够；
    6、变量机构的差动活塞磨损严重，间隙过大。

  • 第21题：

    问答题
    瓦斯机读数比实际含量偏高的原因是什么？

    正确答案： 1、苏打石灰失效，颗粒过大，或二氧化碳浓度太大不能充分吸收二氧化碳，造成把CO2和CH4混合含量当作CH4含量。测量地点缺氧或有烷类气体或高浓度一氧化碳存在。
    2、毛细管被堵塞；
    3、从瓦斯含量高的地点转到含量低的地点测量时，由于吸气球到气室之间漏气，瓦斯进气系统被堵或被压，两个地点气体不能完全置换；
    4、校基线时未校准；
    5、测量地点缺氧或有烷烃类气体或高浓度CO存在。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。
    A

    ①+②+③

    B

    ③+④+⑤

    C

    ①+③+④

    D

    ④+⑤+⑥


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    燃烧过程中控制急燃期中压力升高率的措施是（）
    A

    控制急燃期中燃烧速度不要过高

    B

    控制急燃期中喷油量不能过多

    C

    控制急燃期中供油率不能过大

    D

    控制滞燃期不要过长以及滞燃期中的喷油量不能过多


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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