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想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）A、连续按压B、在A/T到达减推力复飞推力后C、在达到计划的爬升率后D、在A/T转换到ARM后
题目
想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）
- A、连续按压
- B、在A/T到达减推力复飞推力后
- C、在达到计划的爬升率后
- D、在A/T转换到ARM后
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参考答案和解析
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第1题：
复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）
- A、减推力复飞马力
- B、全推力复飞马力
- C、最大连续马力
- D、起飞马力
正确答案:A -
第2题：
以下叙述哪条最准确？
- A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。
- B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。
- C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
正确答案:C -
第3题：
自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况（）
- A、自动油门脱开，无警告
- B、自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响
- C、自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位
正确答案:C -
第4题：
自动油门何时进入推力保持（THRHLD）方式（）
- A、起飞
- B、复飞
- C、巡航
- D、拉平
正确答案:A -
第5题：
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）
- A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
- B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- D、上述A或B
正确答案:C -
第6题：
在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”，下列哪个说法是对的（）？
- A、自动油门保持FMC的指令速度
- B、自动油门不受N1值的限制
- C、自动油门也能保持MCP窗口的速度
正确答案:A -
第7题：
复飞时按压TO/GA电门两次，FMA上的显示为（）。
- A、GA
- B、N1
- C、TO/GA
- D、以上都不是
正确答案:B -
第8题：
两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：（）.
- A、继续起飞
- B、自动驾驶脱开
- C、如果F/D电门在关位飞行指引仪出现
正确答案:B -
第9题：
复飞电门位于哪个油门杆上？
- A、左
- B、右
- C、左和右
正确答案:A -
第10题：
起飞/复飞（TO/GA）电门安装在（）
- A、正驾驶仪表板（P1）
- B、副驾驶仪表板（P3）
- C、油门杆
- D、驾驶盘
正确答案:C -
第11题：
推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）
- A、限制使用自动油门
- B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值
- C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值
- D、自动油门推力没有受到有效的限制
正确答案:C -
第12题：
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）
- A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力
- B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力
- C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力
- D、A/T脱开
正确答案:A -
第13题：
当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？（）
- A、自动油门接通在预位（ARM）方式
- B、取消N1方式，且N1电门灯亮
- C、自动油门的方式不会变化
- D、自动油门脱开
正确答案:A -
第14题：
哪一自动油门方式允许人工改变推力且不干扰自动油门工作（）
- A、复飞和预位
- B、N1和预位
- C、油门保持和预位
- D、仅油门保持时
正确答案:C -
第15题：
进近过程中，第二次按压起飞复飞电门时，飞机进行（）
- A、全推力复飞
- B、正常推力复飞
正确答案:A -
第16题：
有关自动油门系统的电门，不在MCP板上的是（）
- A、自动油门工作方式电门N
- B、自动油门预位电门
- C、自动油门脱开电门
- D、自动油门工作方式电门SPEED
正确答案:C -
第17题：
复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）
- A、减推力
- B、全推力
- C、最大连续推力
- D、起飞推力
正确答案:A -
第18题：
起飞离地后，怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力（）？
- A、通过按压N1电门
- B、当接通VNAV时
- C、当高度截获或高度保持接通时
- D、以上都是
正确答案:D -
第19题：
要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）？
- A、连续按压
- B、在自动油门达到减推力复飞推力后按压
- C、在达到计划的爬升率后按压
正确答案:B -
第20题：
复飞时，压下TO/GA，A/T进入什么工作方式（）
- A、减推力复飞
- B、全推力复飞
- C、油门保持
- D、速度
正确答案:A -
第21题：
在无线电高度2000英尺以下，按压TO/GA电门，FMC页面会显示一个自动指定的新的巡航高度。新的高度为（）
- A、复飞程序中的最高限制高度
- B、高于机场标高1500英尺
- C、方式控制面板高度
- D、以上三者中最高者
正确答案:D -
第22题：
人工推力限制方式GA方式如何选定:（）
- A、按压油门杆上的TO/GA开关
- B、按压TMSP面板上的TO/GA按钮
- C、油门杆推到起飞功率时TMC自动选定
- D、由FMC选定
正确答案:B -
第23题：
自动油门系统中，起飞/复飞电门位于（）
- A、MCP板
- B、油门杆
- C、发动机显示控制面板
- D、P2板
正确答案:B