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B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是（）A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反，驾驶杆电门组件将切断配平信号B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同，驾驶杆电门组件将切断配平信号C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC，以示驾驶杆向前或向后运动
题目
B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作，不正确的是（）
- A、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反，驾驶杆电门组件将切断配平信号
- B、若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同，驾驶杆电门组件将切断配平信号
- C、可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作
- D、驾驶杆电门组件将信号送到FCC，以示驾驶杆向前或向后运动
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
驾驶杆切断电门的作用是（）.
- A、在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
- B、在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将切断驾驶杆的操纵以继续安定面的配平
- C、在安定面配平期间，如果驾驶员以相反的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平
- D、在安定面配平期间，如果驾驶员以相同的方向操纵驾驶杆，该电门将停止安定面的配平
正确答案:C -
第2题：
操纵方向舵的部件是（）
- A、驾驶杆
- B、转弯手轮
- C、配平电门
- D、脚蹬
正确答案:D -
第3题：
驾驶舱抖杆测试时抖杆器（）
- A、一直工作直到测试电门松开
- B、每5秒左右驾驶杆间歇工作
- C、不会超过20秒
- D、并不工作
正确答案:C -
第4题：
当水平安定面超控电门在超控位时，以下说法正确的是（）
- A、超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了主电配平的电源
- B、超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了自动驾驶电配平的电源
- C、切断了所有的电配平的电源，只允许使用水平安定面的人工配平方式
- D、该电门只有800飞机有，300飞机没有
正确答案:A -
第5题：
两个发动机引气电门关且APU引气电门开，空调组件电门在”AUTO”位，组件何时提供高流量？（）
- A、地面或空中，仅单组件工作时
- B、仅在地面时
- C、仅空中、襟翼收上单组件工作或在地面时
- D、不论空中地面、襟翼位臵及几个组件工作，始终提供高流量
正确答案:D -
第6题：
对于ACARS的程序电门组件，说法不正确的是（）
- A、用来设定飞机的识别码
- B、用来设定飞机的注册码
- C、用来设定ACARS的工作状态
- D、程序电门组件共3组、72位
正确答案:C -
第7题：
当安定面配平系统的超控电门置于OVERRIDE位置时（）
- A、将旁通驾驶杆切断电门
- B、驾驶杆上的主电配平电门将处于失效状态
- C、只能进行人工手轮配平
- D、以上都正确
正确答案:A -
第8题：
在失速警告测试面板上进行测试时（）。
- A、在系统正常的情况下，按下其中一个测试电门，正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动
- B、在系统正常的情况下，按下测试电门1，副驾驶杆上的抖杆器都将作动
- C、在系统正常的情况下，按下测试电门2，正驾驶杆上的抖杆器都将作动
- D、以上说法都不正确
正确答案:D -
第9题：
驾驶杆上的PTT电门和音频控制板上的RADIO-INT电门是（）。
- A、串联的
- B、各自独立的
- C、并联的
- D、以上均不正确
正确答案:C -
第10题：
FADEC是如何收到油门杆角度信息的（）.
- A、油门杆控制组件上的RVDT
- B、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDAC
- C、油门杆控制组件上的位置指示电门
正确答案:A -
第11题：
燃油传输系统由哪些部件组成？
- A、传输泵、控制电门、指示灯、控制组件
- B、传输泵、控制电门、指示灯、浮子电门
- C、传输泵、控制电门、浮子电门、控制组件
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第12题：
驾驶舱/客舱调节活门由以下哪个控制？
- A、引气控制组件
- B、引气电门
- C、温度控制组件
正确答案:C -
第13题：
空调组件的控制电门位于哪里？（）
- A、驾驶舱中控台
- B、驾驶舱头顶板
- C、驾驶舱主仪表板
- D、空调舱
正确答案:B -
第14题：
关于气源系统HPSOV和HPC的工作，以下描述不正确的是：（）
- A、HPSOV和HPC共同工作以自动选择中间或高压气源
- B、供气自检组件监控HPSOV和HPC的工作
- C、供气自检组件通过压力电门和位置电门控制HPSOV和HPC的工作
- D、压力电门和位置电门用于指示
正确答案:C -
第15题：
当两个驾驶杆的杆切断电门都失效时，可以通过以下哪个电门继续来操作电配平（）
- A、安定面配平切断电门
- B、杆切断电门
- C、配平操控电门
- D、配平限制电门
正确答案:C -
第16题：
以下叙述哪条最准确？
- A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。
- B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。
- C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
正确答案:C -
第17题：
以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件（）
- A、给EEC送信号的电门组件
- B、给发动机点火系统送信号的电门组件
- C、给发动机供油系统送信号的电门组件
- D、给VBV送信号的电门组件
正确答案:D -
第18题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
- D、以上全不正确
正确答案:A -
第19题：
（EMB145）驾驶舱显示组件通风关断活门是如何控制的？（）
- A、由驾驶舱控制电门控制
- B、由通风管道内的温度电门来控制的
- C、由驾驶舱内的推拉控制手柄来控制的
正确答案:B -
第20题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第21题：
如果再循环风扇控制电门在AUTO位，且风扇不超温，则下列何种情况再循环风扇工作（）
- A、左右组件都打开
- B、左右组件控制电门都在AUTO位
- C、左右组件控制电门都在HIGH位
- D、左组件电门在AUTO位，右组件电门在HIGH位
正确答案:B -
第22题：
关于800型飞机左再循环风扇描述正确的是（）
- A、风扇控制电门在OFF位LFAN不工作
- B、风扇控制电门在AUTO位空中一组件在AUTO，一个在HIGHFAN不工作
- C、风扇控制电门在AUTO位地面有一组件在AUTO位FAN工作
- D、以上都对
正确答案:D -
第23题：
给WTRIS的驾驶杆位置信号来自（）
- A、驾驶杆开关组件
- B、左侧驾驶杆
- C、右侧驾驶杆
- D、正副驾驶员的驾驶杆
正确答案:B