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  • 第1题:

    脱碳吸收溶液中,半贫液决定脱碳(),贫液决定脱碳系统()。


    正确答案:吸收能力;出口CO2残余量

  • 第2题:

    脱碳系统原始开车漂洗时,分析()为合格。


    正确答案:排放水的pH值接近补充水的PH值

  • 第3题:

    脱碳系统开车前进行水洗的目的是什么?水洗操作结束的标准是什么?


    正确答案: (1)进行水洗的目的是用物理的方法消除系统中的固体杂质及其脏物。
    (2)水洗结束标准是:浊度分析<10ppm。

  • 第4题:

    脱碳系统正常开车步骤,正确的是()

    • A、开车前控制小氨槽液位到70%
    • B、开车前开溶液泵给气提塔补液,液位控制50%
    • C、开贫液泵进口阀排气,启动贫液泵,控制脱碳塔液位在40%
    • D、开脱碳塔气体进口阀,给脱碳塔补压,当压力大于1.0MPa后,缓开脱碳放空阀

    正确答案:B,D

  • 第5题:

    脱碳溶液起泡的主要原因是()。表面张力()的溶液容易起泡。


    正确答案:溶液受到污染;小

  • 第6题:

    脱碳溶液中加入()的作用是()。


    正确答案:V2O5;防腐

  • 第7题:

    脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸?


    正确答案: (1)用N2将脱碳塔置换合格
    (2)去放空管N2打开
    (3)接气之前HV458稍开放空过气
    (4)放空时HV458遥控阀不允许打开大关

  • 第8题:

    问答题
    脱碳系统接气时跑液的原因是什么?进行了什么改造?如何操作?开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节?

    正确答案: 原因:由于低闪槽压力在开车初期,闪蒸气量很小,二氧化碳溶解在溶液中,进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空,二氧化碳瞬间闪蒸出来,造成汽蚀现象,富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨,随雾沫夹带带入二氧化碳管道,造成跑液。
    改造:
    1、P412出口加去V415回流管;
    2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
    操作:
    1、泵打量不好,打开回流管,及时消除泵壳内汽泡;
    2、接气时将二氧化碳出口阀关死,专人保压,当压力上涨时,及时打开放空阀,以现场压力表为准,保压0.045-0.06MPa,待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀;
    3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
    开车细节:
    1、联系调度二氧化碳保好压,稳定好PV452压力;
    2、现场专人保压、保液位,及时与控制室联系;
    3、FV450加减循环量要缓慢,不能引起液位大幅度波动;
    4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    脱碳压缩机如何备车及开车?在平时巡检时检查哪些内容?

    正确答案: 备车:
    (1)清理周围杂物,盘车
    (2)检查流程,打开压缩机入口阀、联通阀、冷却水进出口阀、润滑油路正常
    (3)检查油质、油位
    (4)启动辅助油泵,油压在0.3~0.4Mpa之间,必要时开启加热器
    开车:
    (1)启动电机
    (2)打开出口阀,关闭联通阀
    (3)调整压缩机入口压力,保闪蒸槽的压力0.7±0.05Mpa
    (4)辅助油泵油压在0.4Mpa时会自动停下,及时调整油压
    巡检:
    (1)各活门的声音
    (2)压缩机的电流
    (3)压缩机的油质、油位、油压
    (4)压缩机各处冷却水的温度
    (5)电机锭子的温度
    (6)进出口压力
    (7)入口导淋管排水
    (8)油回收的情况
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸?

    正确答案: (1)用N2将脱碳塔置换合格
    (2)去放空管N2打开
    (3)接气之前HV458稍开放空过气
    (4)放空时HV458遥控阀不允许打开大关
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    脱碳开车,采取那些措施防止LV453高液位?

    正确答案: (1)稳定FI451流量及LV450、LV452液位
    (2)通知调度稳定好PV452压力或现场手动保压
    (3)现场专人负责调节LV453液位
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    脱碳溶液开车联动步骤?

    正确答案: (1)确认T411、V414分别充压至2.0MPa、0.75MPa
    (2)确认各公用工程接入系统
    (3)检查溶液流程并打开FV451、LV450AB、LV452、LV453后切断阀及E414入口阀两道
    (4)按备车程序备P411、P412并确认电机绝缘合格及送电
    (5)通知冰机送液氨并用LV454控制液位
    (6)启动P411,打开泵出口阀及FV451前切断阀并投自调
    (7)当V450液位达30%时,打开LV450B前切断阀并投自调。根据境况打开LV450A后切断阀投用HV411涡轮
    (8)打开LV452前切断阀并投自调
    (9)开启P412,打开泵出口阀及LV453前切断阀并投自调
    (10)总控调整系统循环量压力及液位稳定
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    脱碳系统原始开车通过()加热溶液。


    正确答案:再沸器低压饱和蒸汽

  • 第14题:

    脱碳系统原始开车进MDEA溶液前进行的清洗步骤主要包括()、()、()、()、()。


    正确答案:水冲洗、冷水循环水洗、热水循环洗、碱洗、漂洗

  • 第15题:

    脱碳MDEA溶液再生方式有()、()、()。


    正确答案:汽提、加热、减压闪蒸

  • 第16题:

    脱碳溶液系统防止碱性腐蚀的有效措施是()。

    • A、添加缓蚀剂
    • B、降低溶液浓度
    • C、加酸中和
    • D、降低溶液温度

    正确答案:A

  • 第17题:

    NHD溶液脱硫脱碳的原理是什么?


    正确答案: 根据广义的酸碱理论,在聚乙二醇二甲醚分子结构中,醚基团内的氧为硬碱性中心,而CH3和CH-CH2-基团为软酸部分,因此NHD溶剂对硬酸性气体和软酸性气体有很强的溶解吸收能力,从而达到脱除酸性气体的目的。

  • 第18题:

    脱碳系统开车前,系统充压应做那些准备工作?


    正确答案: (1)确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
    (2)确认关闭HV458切断阀HV458内漏
    (3)确认关闭HV457切断阀
    (4)关闭T411入口大阀
    (5)关闭V414顶排气阀及补液阀
    (6)打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
    (7)打开入V414中压N阀,压力充至0.5—0.7MPa时关闭

  • 第19题:

    脱硫脱碳溶液水含量分别为多少?


    正确答案:脱硫:3-7%,脱碳:2-6%。

  • 第20题:

    问答题
    脱碳系统开车前,系统充压应做那些准备工作?

    正确答案: (1)确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
    (2)确认关闭HV458切断阀HV458内漏
    (3)确认关闭HV457切断阀
    (4)关闭T411入口大阀
    (5)关闭V414顶排气阀及补液阀
    (6)打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
    (7)打开入V414中压N阀,压力充至0.5—0.7MPa时关闭
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述脱碳系统接气步骤?

    正确答案: (1)脱碳溶液系统联动正常
    (2)连续三次分析脱硫塔出口指标合格T401出口H2S≤10mg/m3准备倒气脱碳
    (3)检查R401流程,并倒换正常
    (4)打开电动阀HV401,缓慢打开R401入口阀,向R401及T411前管道冲压
    (5)根据生产实践经验,只要T401出口指标合格,R401低负荷生产,指标可达到要求,因此开车不分析R401出口指标
    (6)R401出口与T401压力相等时,将R401入口阀开至正常
    (7)缓开脱碳塔入口大阀,向脱碳塔充压当压力充至2.0MPa时,缓开HV458切断阀
    (8)总控根据负荷情在HV402与HV458放空切换至HV458放空
    (9)总控调整溶液循环量及液位压力
    (10)调整常压再生氮气(空气)
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    脱碳系统溶液采取何种再生?为什么?

    正确答案: 脱碳系统采用空气或常压N2气提。若采用热再生时能量消耗大,一方面热在生需要消耗热能,另一方面脱吸后的溶剂要经冷却后才能送往吸收塔,增大冷耗。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    脱硫脱碳溶液水含量分别为多少?

    正确答案: 脱硫:3-7%,脱碳:2-6%。
    解析: 暂无解析