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更多“转化开车时何时向夹套加水?为什么?”相关问题
  • 第1题:

    开车时,喷淋甲醇应在何时投用?为什么?


    正确答案: 开车时,喷淋甲醇应在导气之前投用半小时以上。因为喷淋甲醇先投用,可以保证在管道及设备内形成一定的甲醇液层,同时充分润湿设备和管线的壁面,从而可以保证接气后,冷凝水和甲醇在各处能得到充分混合,防止出现结冰现象。

  • 第2题:

    二段蒸发用什么方法提高冷凝温度的?为什么提高了冷凝温度就可以冷凝下来,开车时何时开升压泵?


    正确答案:二段蒸发压力较低,二次蒸汽不能靠循环水直接冷凝,故要升高压力,即用升压泵二段分离气相压力由0.034×105Pa(绝)升高到0.12×105Pa(绝),此时蒸汽冷凝温度为49℃,用32℃循环水就可以冷凝了。当PR404达600-650mmHg时开升压泵。

  • 第3题:

    开车时如何给水夹套建立液位?


    正确答案: ①.用脱盐水给表面冷凝器建立正常液位,开冷凝液泵,出口压力控制在0.5Mpa;
    ②.分别向各水夹套充水,边充水边排放,直至合格
    ③.冲洗合格后建立正常液位
    ④.保持有足够的水溢流

  • 第4题:

    “文丘里管”为什么采用冷却夹套?


    正确答案: 为防止湿PVC滤饼粘在“文丘里管”管壁上结焦,管道温度比干燥空气温度大约低8℃,夹套用冷却水冷却。

  • 第5题:

    汽轮机启动过程时,何时向轴封供汽?为什么?


    正确答案:汽轮机冷态启动时,当锅炉点火时,汽轮机开始抽真空,在冲动前投入轴封供汽。在不向轴封供汽的情况下,凝汽器真空一般能过到50KPa左右,如真空较此值低,则说明真空系统有漏汽的地方,应进行详细检查并加以消除.
    汽轮机热态启动时,轴封供汽必须在抽真空前投入.机组热态时缸体具有一定的温度,如在不投轴封供汽情况下抽真空,在真空作用下外界的冷空气就会进入汽缸内,从而使转子及汽缸上下部分受热不均匀,可能产生热变形.另外需要说明的是在轴封供汽投入时,汽轮机盘车必须投入连续运行,以防止转子弯曲.

  • 第6题:

    己内酰胺装置开车前两套热水系统应先开起来,并始终向装置内各夹套管、伴热管和换热器提供90℃热水。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    转化炉夹套冷却水采用循环水,循环水来自入转化界区的循环水管道,通过转化炉夹套回水管道上的调节阀调节夹套回水流量来控制回水温度


    正确答案:正确

  • 第8题:

    606#气化炉开车前,夹套建立液位时,夹套安全阀旁路应处于()位。

    • A、开位
    • B、关位

    正确答案:A

  • 第9题:

    606#气化炉开车前;建立夹套液位时,夹套安全阀旁路应处于()位。


    正确答案:

  • 第10题:

    为什么禁止向混凝土拌合物加水?


    正确答案: 造成水灰比增大,粘聚性和保水性不良,严重泌水,离析,混凝土硬化过程中随着多余水分蒸发,留下大量孔洞,会导致混凝土强度和耐久性降低。

  • 第11题:

    什么时候停止向转化及合成废锅汽包加水?


    正确答案: 在转化合成停车时各个出后温度降至200℃以下可停止加水。

  • 第12题:

    问答题
    转化开车时何时向夹套加水?为什么?

    正确答案: 转化开车时当转化炉触媒热点达200℃时开始向夹套炉内加水因为随着触媒温度升高与水温差就愈大,再此温度下再加水对衬里和筒体都会造成不同程度损坏所以炉温达200℃时加水,既保护了衬里与筒体也不会过早加水造成浪费。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    夹套水泵的作用是为转化炉夹套上水。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    汽包加水时一定要加满,避免汽包缺水引起夹套爆炸。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    开车时水夹套必须建立()。


    正确答案:正常液位

  • 第16题:

    旋风干燥器为什么采用加热夹套?


    正确答案: 为防止旋风干燥器内壁产生冷凝液,采用加热夹套,夹套热水由热水循环供给。

  • 第17题:

    转化炉开车阶段对水碳比值的控制原则是()。

    • A、进原料烃前需要增加水蒸气流量
    • B、进原料烃前无需增加水蒸气流量
    • C、低负荷时转化炉水碳比应取低值
    • D、低负荷时转化炉水碳比应取高值

    正确答案:B,D

  • 第18题:

    转化炉夹套冷却水温度≤90℃


    正确答案:错误

  • 第19题:

    在建立夹套液位时进水应控制在多少?为什么?


    正确答案:在建立夹套液位时进水一般应控制在4m3/h以内。
    原因:
    1)如果进水量过大容易形成假液位;
    2)夹套液位不易控制;
    3)防止温度急剧升高闪蒸气过大对夹套造成损坏。

  • 第20题:

    气化炉开车时,夹套液位控制阀如何投自动?


    正确答案: 1.确认控制阀(LCV-21CL006)前后截止阀打开,旁路阀关闭;
    2.切换控制阀手动到自动位置。

  • 第21题:

    气化炉开车前,夹套液位如何建立?


    正确答案: 1、确认中压锅炉给水总管(20WBM001)和支管(21WBM001)上盲板和截止阀打开,排放阀关闭;
    2、确认夹套安全阀旁路已打开;
    3、确认各液位指示投用;
    4、打开夹套液位控制阀的旁路对夹套进行充液(注意液位变化);
    5、反复冲洗排放几次,使进水和出水无明显差别,最终充至50%液位;
    6、关闭安全阀的旁路和控制阀的旁路。

  • 第22题:

    气化炉开车通过()阀来控制夹套液位。


    正确答案:CL006

  • 第23题:

    判断题
    汽包加水时一定要加满,避免汽包缺水引起夹套爆炸。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析