itgle.com

汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？

题目

汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？

相似考题

1.汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

2.冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

3.为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？

4.汽缸法兰及螺栓加热装置的作用是什么？

参考答案和解析
正确答案: 与机组启停工况有关，还与负荷变化速度、螺栓结构、汽缸法兰和螺栓部位、保温质量有关。
更多“汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？”相关问题

  • 第1题：

    汽缸螺栓的丝扣部分应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应检查并符合制造厂的要求。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？


    正确答案:高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行时汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。

  • 第3题：

    高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。

    • A、法兰加热
    • B、电加热
    • C、螺栓加热
    • D、汽缸、法兰螺栓加热

    正确答案:D

  • 第4题：

    汽缸内外壁温差在启动中与哪些因素有关？


    正确答案: 汽缸内、外壁的温差，首先与壁厚度的平方成正比，其次与金属导温系数成反比，但这些是由设计结构所决定的。在启动过程中，它主要取决于温升速度的快慢，其温升越快，则温差就越大。当然，为减少温差，通常可以使用辅助加热装置，但必须调节得当，否则会出现负温差。

  • 第5题：

    汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。

    • A、成正比
    • B、成反比
    • C、无关

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。

    • A、汽缸内、外壁温差；
    • B、汽缸上、下壁温差；
    • C、汽缸法兰内、外壁的温差；
    • D、法兰螺栓加热装置投入不当。

    正确答案:C

  • 第7题：

    引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。

    • A、负荷变化；
    • B、汽温突变；
    • C、法兰加热装置加热不当；
    • D、汽轮机启动暖机的时间不充足。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）


    正确答案:错误

  • 第10题：

    起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。

    • A、蒸汽的升温或降温速度
    • B、金属的温升、温降速度
    • C、上下缸温差
    • D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）

    • A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直
    • B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直
    • C、垫片厚度有较大的偏差
    • D、螺栓紧力不够

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差（）。
    A

    成正比

    B

    成反比

    C

    无关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机升温时应当注意（）。

    • A、转子与气缸的差胀
    • B、上下缸温差
    • C、法兰内外温差
    • D、法兰螺栓温度

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？


    正确答案: 使用汽缸法兰螺栓加热装置，可以有效地减小法兰内外壁温差，汽缸与法兰温差，法兰与螺栓温差，内外缸温差，上、下缸温差，加快汽缸膨胀，控制胀差，改善机组动静间隙，使机组达到安全快速启动目的。一般冲转前，汽缸法兰螺栓加热装置就要进行暖管，冲转后即可投入，并根据机组加热情况进行调节。
    一般当高中压外缸及法兰金属温度达350～400℃时，即可停止使用汽缸法兰加热装置。

  • 第15题：

    汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    法兰与螺栓的温差何时最大？


    正确答案: 机组冷态启动时。

  • 第17题：

    汽轮机启动、停机及运行中，高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在（）℃以内。

    • A、35
    • B、40
    • C、45
    • D、50

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么？


    正确答案: 1）启动暖机时间不足，升速或升负荷过快。
    2）汽温突变
    3）汽缸夹层及法兰加热装置使用不当。

  • 第21题：

    法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。

    • A、汽缸、法兰、螺栓、转子
    • B、法兰、螺栓、汽缸、转子
    • C、转子、汽缸、法兰、螺栓

    正确答案:C

  • 第23题：

    填空题
    汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

    正确答案： 80℃,50℃,20℃,15℃,80℃
    解析： 暂无解析

相关内容