铅酸蓄电池极板硫化的原因之一是()。
第1题:
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。
第2题:
分析蓄电池极板硫化的原因?
第3题:
造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是()。
第4题:
铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是()
第5题:
汽车铅酸蓄电池单格电池中,负极板比正极板多一片的原因是()。
第6题:
什么叫蓄电池极板硫化?产生极板硫化的故障原因是什么?如何排除?
第7题:
铅酸蓄电池极板腐蚀的原因有哪些?怎样防止、处理?
第8题:
何谓铅酸蓄电池的极板硫化?
第9题:
铅酸蓄电池在运行中过充电会造成()。
第10题:
过量放电
充电不足
电解液含杂质
极板露出液面
第11题:
第12题:
第13题:
铅酸蓄电池极板硫化的特征()。
第14题:
什么是蓄电池的极板硫化现象?产生的原因有哪些?
第15题:
蓄电池极板硫化的特征之一是充放电时端电压都偏低
第16题:
在铅酸蓄电池中,正极板栅比负极板栅厚,原因之一是在充电时,特别是在过充电时,正极板栅要遭到腐蚀,逐渐被氧化成二氧化铅而失去板栅的作用,为补偿其腐蚀量必须加粗加厚正极板栅。
第17题:
关于铅蓄电池极板硫化,下面说明哪一个不正确()。
第18题:
造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电。
第19题:
铅酸蓄电池极板弯曲的原因有哪些?
第20题:
铅酸蓄电池极板弯曲或断裂的原因之一是()。
第21题:
铅酸蓄电池经常欠充电,将会造成正极板硫化,容量降低。
第22题:
过充电
过放电
欠充电
第23题:
正极板为浅褐色,负极板为灰白色
正极板为灰白色,负极板为浅褐色
正极板为棕黄色,负极板为深灰色
正极板为深灰色,负极板为棕黄色