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  • 第1题:

    由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。

    • A、平衡式
    • B、非对称式
    • C、非平衡式
    • D、自动增力式

    正确答案:C

  • 第2题:

    可兼作驻车制动器的车轮制动器是()

    • A、平衡对称式
    • B、平衡不对称式
    • C、非平衡对称式
    • D、自增力式

    正确答案:D

  • 第3题:

    天平式的平衡又称()

    • A、非对称平衡
    • B、中国秤式的平衡
    • C、对称平衡
    • D、相对平衡

    正确答案:C

  • 第4题:

    采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()

    • A、平衡对称式
    • B、平衡不对称式
    • C、非平衡对称式
    • D、非平衡不对称式

    正确答案:C

  • 第5题:

    试比较平衡式与非平衡式布置的优缺点。


    正确答案:平衡式优点:从分流道到浇口及型腔,其形状、长宽尺寸、圆角、模壁的冷却条件等都完全相同,因而,熔体能以相同的成型压力和温度同时充满所有的型腔,获得尺寸相同、物理性能良好的塑件。
    平衡式缺点:除圆周式布置外,与非平衡浇注系统相比,平衡式浇注系统的流道总长度要长一些,模板尺寸要大一些,增加了塑料在流道中的消耗量和模具的成本。
    非平衡式优点:浇注系统的流道总长度与平衡式浇注系统相比要短一些,模板尺寸要小一些,减少了塑料在流道中的消耗量和降低了模具成本。
    非平衡式缺点:由于型腔或流道尺寸不尽相同,熔体不能以相同的成型压力和温度同时充满所有的型腔,从而不能获得尺寸相同、物理性能良好的塑件。在非平衡式浇注系统中,为了使各个型腔能同时均衡地充满,须将浇口做成不同的截面形状或不同的长度,实行人工平衡。

  • 第6题:

    车轮制动器的形式有非平衡式、平衡式和自动增力式三种,一般货车多采用()式。


    正确答案:非平衡

  • 第7题:

    单选题
    能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()
    A

    气压非平衡对称式

    B

    盘式车轮制动器

    C

    自增力式

    D

    平衡对称式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    平衡式布置和非平衡式布置的区别:()

    正确答案: 各型腔成型的塑料制件尺寸精度及物理、力学性能基本相同,但是分流道较长,流道凝料多,熔体进入各型腔充模的时间有先后顺序,冷却收缩不一致,所以个型腔成型好的塑料制件尺寸精度及物理、力学性能有差异,但是流道的长度短,凝料少。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    可兼作驻车制动器的车轮制动器是()
    A

    平衡对称式

    B

    平衡不对称式

    C

    非平衡对称式

    D

    自增力式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    多人合影照的排列有对称式和()两种。
    A

    传统式

    B

    非对称式

    C

    自由式

    D

    平衡式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    多型腔模具中,分流道的布置以()为佳。
    A

    一般式

    B

    平衡式

    C

    非平衡式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    多型腔模具中,分流道的布置以()为佳。
    A

    一般式

    B

    平衡式

    C

    非平衡式

    D

    环绕式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    多人合影照的排列有对称式和()两种。

    • A、传统式
    • B、非对称式
    • C、自由式
    • D、平衡式

    正确答案:B

  • 第14题:

    能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()

    • A、气压非平衡对称式
    • B、盘式车轮制动器
    • C、自增力式
    • D、平衡对称式

    正确答案:B

  • 第15题:

    在多腔模中,为使各型腔进料均匀、塑料制件的尺寸、精度基本一致,分流道布置形式为()

    • A、非平衡式布置
    • B、平衡式布置
    • C、平衡式、非平衡式联合布置
    • D、以上都对

    正确答案:B

  • 第16题:

    鼓式制动器按照制动形式可分为()等类型。

    • A、变形式
    • B、简单非平衡式
    • C、非对称平衡式
    • D、对称平衡式
    • E、自增力对称式

    正确答案:B,C,D

  • 第17题:

    多型腔模具中,分流道的布置以()为佳。

    • A、一般式
    • B、平衡式
    • C、非平衡式

    正确答案:B

  • 第18题:

    阀瓣非平衡式结构形式代号表示正确的有()。

    • A、直通流道(0)
    • B、Z形流道(2)
    • C、三通流道(3)
    • D、角式流道(4)
    • E、直流流道(1)

    正确答案:B,C,D

  • 第19题:

    多选题
    阀瓣非平衡式结构形式代号表示正确的有()。
    A

    直通流道(0)

    B

    Z形流道(2)

    C

    三通流道(3)

    D

    角式流道(4)

    E

    直流流道(1)


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    试比较平衡式与非平衡式布置的优缺点。

    正确答案: 平衡式优点:从分流道到浇口及型腔,其形状、长宽尺寸、圆角、模壁的冷却条件等都完全相同,因而,熔体能以相同的成型压力和温度同时充满所有的型腔,获得尺寸相同、物理性能良好的塑件。
    平衡式缺点:除圆周式布置外,与非平衡浇注系统相比,平衡式浇注系统的流道总长度要长一些,模板尺寸要大一些,增加了塑料在流道中的消耗量和模具的成本。
    非平衡式优点:浇注系统的流道总长度与平衡式浇注系统相比要短一些,模板尺寸要小一些,减少了塑料在流道中的消耗量和降低了模具成本。
    非平衡式缺点:由于型腔或流道尺寸不尽相同,熔体不能以相同的成型压力和温度同时充满所有的型腔,从而不能获得尺寸相同、物理性能良好的塑件。在非平衡式浇注系统中,为了使各个型腔能同时均衡地充满,须将浇口做成不同的截面形状或不同的长度,实行人工平衡。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。
    A

    平衡式

    B

    非对称式

    C

    非平衡式

    D

    自动增力式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    鼓式制动器按照制动形式可分为()等类型。
    A

    变形式

    B

    简单非平衡式

    C

    非对称平衡式

    D

    对称平衡式

    E

    自增力对称式


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()
    A

    平衡对称式

    B

    平衡不对称式

    C

    非平衡对称式

    D

    非平衡不对称式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析