车床车削圆杆,为求良好的真圆度,最好的加工方法是使用:()
第1题:
在车削短而小的套类工件时,为了保证内外圆的同轴度,最好在()次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
第2题:
车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。
第3题:
车床上粗削一圆杆后,随时进行精车削加工,此时只须调高主轴转速,而不必更换车刀。
第4题:
车床精车削短圆杆时,发现中心点有摆动现象,即表示工件已松动,应停车,重新校正夹持
第5题:
一般车床仅能作内孔、外圆杆及锥度杆之车削
第6题:
车床车削圆杆,已知其转数为每分钟159转,车削速度为每分钟25公尺,则其圆杆直径应为:()
第7题:
型腔经常采用的加工方法是()。
第8题:
工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。
第9题:
车床床身导轨在水平面内及在垂直面内的直线度对车削圆轴类零件的加工误差有什么影响,影响程度各有何不同?
第10题:
车床主轴的纯轴向窜动对()加工有影响。
第11题:
车削是外圆面的主要加工方法,磨削是外圆面精加工的主要方法。
第12题:
对
错
第13题:
外圆加工常使用车削加工。
第14题:
车床主轴存在纯轴向漂移时,对所车削出的工件的_________加工精度影响很大。
第15题:
车床床身导轨面严重磨损后,车削工件会产生()误差。
第16题:
车床上车削圆肩角,其圆弧为1/2圆。
第17题:
圆杆之精车削,是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削,以达到要求的尺寸及表面粗糙度
第18题:
若车床床轨磨损,而车削圆杆,则易使工件形成:()
第19题:
在车床上加工外圆锥形主要有()、靠模、宽刃刀车削等方法。
第20题:
车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削()精度影响较大。
第21题:
车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
第22题:
车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生( )误差。
第23题:
车削内圆
车削外圆
车削螺纹