车削轴类零件时,如果毛坯余量(),工件会产生圆度误差。
第1题:
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
第2题:
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差
A.同轴度
B.圆柱度
C.跳动
D.圆度
第3题:
车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。
第4题:
镗孔时,毛坯孔的误差及加工面硬度不均匀,会使所镗孔产生()误差。
第5题:
当车削几何形状不圆的毛坯时,因切削深度不一致引起切削力变化而使车削后的工件产生圆度误差,属于工艺系统()造成的。
第6题:
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生()误差。
第7题:
车削轴类零件时,如果()不均匀,工件会产生圆度误差。
第8题:
车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃刀量发生变化,工件会产生()误差。
第9题:
镗孔时,毛坯孔的误差及加工面硬度的不均匀,会使所镗孔产生()误差。
第10题:
车削细长轴时,在切削力的作用下,工件因弹性变形而出现“让刀”现象,这时工件将产生()。
第11题:
用一次安装方法车削套类工件,如果工件发生移位,车出的工件会产生()误差。
第12题:
对
错
第13题:
A、用一夹一顶或两顶尖装夹工件
B、车床主轴间隙太大
C、毛坯余量不均匀,切削过程中切削深度发生变化
D、中心孔接触不良,或后顶尖顶得不紧。
第14题:
车削箱体类零件上的孔时,如果车床导轨严重磨损,车出的孔会产生()误差。
第15题:
车削有圆度误差的毛坯,由于“误差复映”现象,工件将产生()误差。
第16题:
车削具有圆度误差的毛坯时,由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
第17题:
用心轴装夹车削套类工件,如果心轴中心孔精度低,车出的工件会产生()误差。
第18题:
车削箱体类零件上的孔时,如果车刀磨损,车出的孔会产生()误差。
第19题:
车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆度误差。
第20题:
车床上车削细长轴时,由于切削热使工件温度升高,工件将产生()误差。
第21题:
镗孔加工时,毛坯误差及加工面硬度不均匀会使所镗孔产生()误差。
第22题:
轴类零件在车削或磨削时,温度逐渐升高,其直径逐渐增大,增大部分被切去,冷却后,工件将产生()。
第23题:
轴类零件的毛坯形式不同,若毛坯余量不均匀,粗车时应选用()。