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涂装车间的污染源包括()A、纯水站废水B、连续排放的脱脂后清洗废水C、连续排放的磷化清洗废水D、连续排放的阴极电泳清洗废水

题目

涂装车间的污染源包括()

  • A、纯水站废水
  • B、连续排放的脱脂后清洗废水
  • C、连续排放的磷化清洗废水
  • D、连续排放的阴极电泳清洗废水

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1.D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造。改造内容为:冲压车间新增冲压设备5台(套);焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条;涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线;新建污水处理站1座;新增总装配线1条。 技术改造过程中使用的原辅材料主要包括:钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等,用于底漆)、苯乙烯腻子等。 车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电弧焊采用碱性焊条,焊条中含锰、 碳、铬等成分。 车身涂装生产包括:车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺,底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺,面涂釆用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化,漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式,中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。 车身涂装工艺生产过程包括:漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、 阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。 前处理所用的原料为:含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂,含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂,含有钛盐的钝化剂,含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂,PVC聚氯乙烯底漆胶,含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆,含有苯乙烯的打磨腻子等。 根据以上场景,回答下列问题根据《工业企业设计卫生标准》(GBZ 1—2010),涂装车间属于微小气候。针对微小气候,下列说法中正确的有( )。A.涂装车间应保持稳定的温度,确保风流的内部循环 B.涂装车间的新鲜风流应来自室外 C.涂装车间应保持人均风量大于4m3/h D.涂装车间设计的夏季温度应为22℃-30℃ E.涂装工艺应全部实现自动化

2.D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造。改造内容为:冲压车间新增冲压设备5台(套);焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条;涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线;新建污水处理站1座;新增总装配线1条。 技术改造过程中使用的原辅材料主要包括:钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等,用于底漆)、苯乙烯腻子等。 车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电弧焊采用碱性焊条,焊条中含锰、碳、铬等成分。 车身涂装生产包括:车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺,底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺,面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化,漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式,中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。 车身涂装工艺生产过程包括:漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。 前处理所用的原料为:含有表面活性剂碳酸的脱脂剂,含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂,含有钛盐的钝化剂,含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂,PVC聚氯乙烯底漆胶,含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆,含有苯乙烯的打磨腻子等。 根据《工业企业设计卫生标准))GBZ1—2010,涂装车间属于微小气候,针对微小气候,下列说法正确的有(  )。A.涂装车间封闭式车间人均新风量宜设计为20m3/h B.涂装车间生产过程应对产尘设备采取循环措施 C.涂装车间应保障人均通风量大于4m3/h D.涂装车间设计的夏季温度应为22℃~30℃ E.涂装工艺应全部实现自动化

4.D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造。改造内容为:冲压车间新增冲压设备5台;焊装车间新增车身焊接生产线1条,车架焊接生产线1条;涂装车间改造车身涂装生产线,车架涂装生产线;新建污水处理站1座;新增总装配线1条。 技术改造过程中使用的原辅材料主要包括:钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(容积主要为丁醇、丁醚等,用于底漆)、苯乙烯腻子等。 车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊,手工电弧焊采用碱性焊条,焊条中含锰碳、铬等成分。 车身涂装生产包括:车身涂装、底漆、面漆等工艺。 车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺,底漆采用高泳透力、高耐腐蚀阴极电泳工艺,面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺,涂装传输过程全部实现自动化,漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式,中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。 车身涂装工艺生产过程包括:含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂,含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂,含有钛盐的钝化剂,含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂,PVC聚氯乙烯底漆胶,含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆,含有苯乙烯的打磨腻子等。 根据以上场景。回答下列问题根据《工业企业设计卫生标准》,涂装车间属于微小气候。针对微小气候,下列说法正确的有()。A.涂装车间应保持稳定的温度,确保风流的内部循环 B.涂装车间的新鲜风流应来自室外 C.涂装车间应保持人均风量大于4 m3/h D.涂装车间设计的夏季温度应为22~30℃ E.涂装工艺应全部实现自动化

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    涂装车间大量水性涂料使用较大的减少()排放;


    正确答案:VOC

  • 第2题:

    涂装车间车身涂PVC胶主要包括()两种胶。

    • A、车身胶
    • B、底板胶
    • C、焊缝密封胶
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    正确答案:C,D

  • 第3题:

    涂装车间的相对湿度应不超过()

    • A、50%
    • B、60%
    • C、70%

    正确答案:C

  • 第4题:

    涂装车间因为有大量涂装废气,因而()。

    • A、要保持良好的通风 
    • B、保持车间负压排风好 
    • C、保持正压,废气不泄露 
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    正确答案:A

  • 第5题:

    涂装车间打磨室的空气压力与油漆车间对比为()。

    • A、微正压
    • B、微负压
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    正确答案:B

  • 第6题:

    涂装车间常用的烘干炉设计依据(必要条件)


    正确答案: 必要条件如下
    1)烘干炉的类型。
    2)最大生产率(kg/h)或被涂物数量(台/h);
    3)被烘干物的最大外形尺寸、装挂方式和质量,规格型号(长度Lx宽度Wx高度H);
    4)输送机特性。输送速度、移动部分质量和运转方式;
    5)被烘干涂膜的类型,如电泳、中涂、面漆,水性漆,粉末漆、有机溶剂漆;
    6)烘干的范围。如烘干的温度、时间;
    7)环境温度,即车间生产现场的温度,夏季、冬季等;
    8)加热的方法以及热源种类以及主要参数;
    9)确保涂膜外观要求的措施。
    10)是否留有改造的余地;
    11)对环保要求,废气处理方式,以及标准等。

  • 第7题:

    涂装车间的空气压力对于外界环境应为()压


    正确答案:

  • 第8题:

    涂装车间的动能一般包括水、()、压缩空气、蒸气;


    正确答案:

  • 第9题:

    涂装的三要素包括()。

    • A、涂装方法、涂装技巧、涂装设备
    • B、涂装管理、涂装基础、涂装材料
    • C、涂装环境、涂装工艺、涂装材料
    • D、涂装管理、涂装材料、涂装工艺

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    涂装的三要素包括()。
    A

    涂装方法、涂装技巧、涂装设备

    B

    涂装管理、涂装基础、涂装材料

    C

    涂装环境、涂装工艺、涂装材料

    D

    涂装管理、涂装材料、涂装工艺


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    结合本车间涂装线的实际情况叙述车身涂装线的工艺流程及关键工位的工艺参数。

    正确答案: 车身涂装工艺流程:人工擦洗-预脱脂-脱脂-水洗-表调-磷化-水洗-纯水洗-电泳-超滤液喷洗-超滤液喷洗-水洗-烘干。
    车身涂装关键工位的工艺参数主要是:预脱脂(总碱点数、游离碱点数及温度)、脱脂(总碱点数、游离碱点数及温度)、表调(PH值)、磷化(总酸点数、游离酸点数、促进剂点数及温度)、泳前纯水(电导率)、电泳槽液(PH值、电导率、固体份、温度、施工电压)
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    涂装车间动能一般包括一下()。
    A

    压缩空气

    B

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    C

    D


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    涂装车间设计时原始资料包括哪些?


    正确答案: 涂装车间设计时所需原始资料包括:自然条件、地方规定、工厂标准、厂房条件、动力能源、工厂状况、产品资料等七项。

  • 第14题:

    按照环保要求,涂装车间应严格控制()的排放量。


    正确答案:挥发有机物

  • 第15题:

    涂装车间中各种材料的消耗是();()的基础。


    正确答案:经济核算、工艺管理

  • 第16题:

    涂装车间设计不包括()。

    • A、工艺设计
    • B、设备设计
    • C、建筑及共有设施设计
    • D、外围环境设计

    正确答案:D

  • 第17题:

    涂装车间一般采用板式换热器。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    涂装车间的动能一般包括水、电、()、蒸气;


    正确答案:压缩空气

  • 第19题:

    涂装车间设备管理应注意什么?


    正确答案: 涂装车间设备管理应注意如下几项:
    (1)关键设备应具有操作规程(起动、转移和关闭等操作顺序及注意事项,技术状态优良的标准等)。
    (2)各台设备应有专人负责,工长、调整工或操作人员、机动维修人员,都应定期检查设备运转情况,并做好记录。
    (3)应编制主要关键设备的检修盒保养计划,做到定期检修盒保养。

  • 第20题:

    结合本车间涂装线的实际情况叙述车身涂装线的工艺流程及关键工位的工艺参数。


    正确答案: 车身涂装工艺流程:人工擦洗-预脱脂-脱脂-水洗-表调-磷化-水洗-纯水洗-电泳-超滤液喷洗-超滤液喷洗-水洗-烘干。
    车身涂装关键工位的工艺参数主要是:预脱脂(总碱点数、游离碱点数及温度)、脱脂(总碱点数、游离碱点数及温度)、表调(PH值)、磷化(总酸点数、游离酸点数、促进剂点数及温度)、泳前纯水(电导率)、电泳槽液(PH值、电导率、固体份、温度、施工电压)

  • 第21题:

    单选题
    B汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造,改造内容为:冲压车间新增冲压设备5台(套);焊装车间新增车身焊接生产线1条、车架焊接生产线1条;涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线;新建污水处理站1座;新增总装配线1条。技术改造过程中使用的原辅材料主要包括:钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等,用于底漆)、苯乙烯腻子等。车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电弧焊采用碱性焊条,焊条中含锰、碳、铬等成分。车身涂装生产包括:车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺,底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺,面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化,漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式,中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。车身涂装工艺生产过程包括:漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。前处理所用的原料为:含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂,含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂,含有钛盐的钝化剂,含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂,PVC聚氯乙烯底漆胶,丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆,苯乙烯的打磨腻子等。根据《工业企业设计卫生标准》(GBZ 1),涂装车间具有其特定的微小气候,针对微小气候,下列说法正确的有( )。
    A

    涂装车间应保持稳定的温度,确保风速的内部需求

    B

    涂装车间的风来自机械通风

    C

    <p>涂装车间应保障人均通风量大于4m<sup>3</sup>/h</p>

    D

    涂装车间设计的夏季温度应为22〜30℃

    E

    涂装工艺应全部实现自动化


    正确答案: C
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    根据《工业企业设计卫生标准》(GBZ 1),涂装车间属于微小气候,有关微小气候,下列说法中正确的有()。
    A

    涂装车间封闭式车间人均新风量宜设计为20m<sup>3</sup>/h

    B

    涂装车间生产过程应对产尘设备采取循环措施

    C

    涂装车间洁净室人均风盘大于40m<sup>3</sup>/h

    D

    涂装车间设计的夏季温度应为22〜30℃


    正确答案: A
    解析:

  • 第23题:

    填空题
    涂装车间中各种材料的消耗是();()的基础。

    正确答案: 经济核算、工艺管理
    解析: 暂无解析