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车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、门槛板D、散热器支架

题目

车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。

  • A、前纵梁
  • B、后纵梁
  • C、门槛板
  • D、散热器支架
相似考题

1.整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。()此题为判断题(对，错)。

2.检查车身损伤时要沿着碰撞能量的传递路线一处一处地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。

3.如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计？（）A、前端吸收能量B、中部吸收能量C、后端吸收能量D、车身整体吸收能量

4.技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）A、技师甲B、技师乙C、两者都正确D、两者都不正确

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  • 第1题：

    整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在热量的传递过程中，物体温度不同部分相邻分子发生碰撞和自由电子迁移所引起的能量传递称为（）。

    • A、辐射
    • B、对流
    • C、导热
    • D、传热

    正确答案:C

  • 第3题：

    车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量


    正确答案:错误

  • 第5题：

    车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。

    • A、前纵梁
    • B、后纵梁
    • C、地板纵梁
    • D、地板

    正确答案:C

  • 第6题：

    车身前部碰撞吸收能量最大的部件是（）。

    • A、纵梁
    • B、水箱框架
    • C、挡泥板

    正确答案:A

  • 第7题：

    车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。

    • A、前梁加强板
    • B、立柱
    • C、翼子板支架
    • D、外延振荡
    • E、前纵梁

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    判断题
    现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形，加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车身中，（）在碰撞中不吸收能量，只传递能量。
    A

    前纵梁

    B

    后纵梁

    C

    门槛板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）
    A

    汽车通过性提高

    B

    安全性提高

    C

    碰撞时有助于传递碰撞能量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车身中部可以压缩变形以吸收碰撞能量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的（）大小和碰撞角度。
    A

    减速度

    B

    碰撞能量

    C

    车身刚度

    D

    碰撞力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）

    • A、汽车通过性提高
    • B、安全性提高
    • C、碰撞时有助于传递碰撞能量

    正确答案:A

  • 第14题：

    车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构


    正确答案:正确

  • 第16题：

    当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）

    • A、能量吸收区
    • B、能量吸引区
    • C、能量分散区
    • D、能量扩散区

    正确答案:A

  • 第17题：

    车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

    • A、主车身
    • B、车架
    • C、横梁
    • D、玻璃

    正确答案:B

  • 第18题：

    液压传动在传递能量的过程中要经过（）次能量转换，其效率较（）。


    正确答案:两；低

  • 第19题：

    非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。

    • A、主车身
    • B、车架
    • C、横梁
    • D、主纵梁

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    车架式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
    A

    主车身

    B

    车架

    C

    横梁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好地吸收碰撞能量.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    现代车身结构中，有些部件如梁，有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区，加强补丁一般不会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。
    A

    前梁加强板

    B

    立柱

    C

    翼子板支架

    D

    外延振荡

    E

    前纵梁


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

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