在冷却系中,冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为()。
第1题:
冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
第2题:
发电机冷却过程是冷却水在水套和散热器之间循环,称为()循环。
第3题:
()的作用是将冷却水套中吸收的热量散发到空气中,使水温降低,并为冷却系储存一定的冷却水。
第4题:
冷却系中节温器的作用为()。
第5题:
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经()。
第6题:
水冷却系中,冷却水的大小循环路线是由()控制的。
第7题:
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
第8题:
发动机水冷却系工作过程是()强制冷却水循环,冷却水在水套内吸收热量后,流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
第9题:
水泵
水套
节温器
散热器
第10题:
水泵
风扇
节温器
第11题:
只在水温低于约76℃时进行
节温器主阀门完全开启
冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器
冷却水的流量小
第12题:
水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵
水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵
水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱
水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
第13题:
发动机冷却水小循环的特点是()
第14题:
强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
第15题:
水冷却系中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环
第16题:
发动机冷却系统的小循环,冷却水不经过()。
第17题:
发动机冷却系小循环的水流路线为()
第18题:
发动机冷却水小循环的特点是()
第19题:
发动机冷却系小循环的水流路线为()。
第20题:
水套
节温器
散热器
水泵
第21题:
控制水套中冷却水循环流量
防止水箱中的冷却水过热
使进气岐管加热,促进燃料汽化
防止水套中的冷却水过热。
第22题:
散热器
水泵
节温器
补偿水桶
第23题:
节温器
风扇离合器
风扇
水温开关