较理想的蜗轮副材料是（）蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的刚制蜗杆。

第1题：

第2题：

在润滑良好的情况下，减磨性好的蜗轮材料是（），蜗杆传动较理想的材料组合是（），（）。

正确答案:青铜类；蜗杆选用碳素钢或合金钢；蜗轮选用青铜类或铸铁

第3题：

由于蜗杆的材料一般为碳钢或合金钢，而蜗轮则常用铸造青铜制造。故蜗轮蜗杆传动失效大多发生在（）上。

• A、蜗杆
• B、蜗轮
• C、轮齿
• D、齿面

正确答案:B

第4题：

蜗杆蜗轮传动由蜗轮和蜗杆组成的，通常情况下（）是被动件，（）是主动件。

• A、蜗轮；蜗杆
• B、蜗杆；蜗
• C、蜗轮；蜗轮

正确答案:A

第5题：

影响蜗轮副啮合精度的因素以蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面为最大。

正确答案:错误

第6题：

影响蜗轮副啮合精度的因素以（）为最大。

• A、蜗轮轴线倾斜
• B、蜗杆轴线偏移蜗轮轮齿对称中心面
• C、中心距
• D、箱体

正确答案:A

第7题：

蜗轮蜗杆传动中，如何选择蜗杆头数和蜗轮齿数？为什么？

正确答案:蜗杆的头数越少，传动比可以越大，但是效率越低，通常有自锁性。为了提高传动效率，，通常是增加蜗杆的头数，但加工困难。因此，综合考虑各种因素，蜗杆的头数通常取1、2、4、6。为了避免用蜗轮滚刀切制蜗轮时产生根切与干涉，理论上应使齿数不小于17。但当齿数小于26时，啮合区要显著减小，将影响传动的平稳性。只有当齿数大于28时，则可始终保证有两对以上的齿参与啮合。但是，齿数一般不大于80。这是由于当蜗轮直径不变时，齿数越多，模数越小，将使轮齿弯曲强度削弱；当模数不变时，齿数越多，尺寸越大，使相啮合的蜗杆支撑间距加长，这将降低蜗杆的弯曲刚度，容易产生挠曲而影响正常啮合。故蜗杆传动中蜗轮的齿数不宜太少也不宜太大。

第8题：

选用蜗轮齿圈材料的主要根据是（）。 

• A、蜗杆的齿面硬度
• B、蜗杆传递的动力
• C、蜗杆传动的滑动速度

正确答案:C

第9题：

对模数相同的蜗轮、蜗杆，齿根高（）。

• A、蜗杆大于蜗轮
• B、相等
• C、蜗轮大于蜗杆
• D、与蜗轮齿数有关

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

分度蜗轮副修理时，常采用更换蜗杆，（）蜗轮的方法来恢复或提高蜗轮副的精度。

• A、清洗
• B、修复
• C、淬硬

正确答案:B

第15题：

蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应（）．

• A、相同
• B、相反

正确答案:A

第16题：

如果用开槽淬硬的蜗杆对粗加工过的蜗轮齿坯进行精加工，应在蜗杆的（）加工出后角。

• A、小径；
• B、外径；
• C、齿侧；
• D、齿顶

正确答案:B,C

第17题：

蜗轮蜗杆的传动比等于蜗轮齿数与蜗杆螺旋线数之比。

正确答案:正确

第18题：

蜗轮蜗杆减速机油面应浸没（）。

• A、蜗轮齿高的2~3倍
• B、蜗轮齿高的3倍以上
• C、蜗杆的一个齿高
• D、蜗杆的两个齿高

正确答案:A,C

第19题：

与蜗轮轮齿接触强度无关的因素是（）

• A、蜗轮齿材料
• B、蜗杆螺旋表面硬度和光洁度
• C、模数
• D、滑动速度

正确答案:C

第20题：

在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。

• A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
• B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度
• C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
• D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

正确答案:D

第21题：

第22题：

第23题：