车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生()误差。
第1题:
加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。
第2题:
车削具有立体交错孔的箱体类工件时,仅在卡盘上装夹,车削时无法保证两立体交错孔轴线的()。
第3题:
加工箱体类零件上的孔时,如果花盘角铁精度底,会影响孔的()。
第4题:
加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会影响平行孔的()。
第5题:
加工箱体类零件上的孔时,如果计算错误,会影响平行孔的()。
第6题:
车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时,当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线,使车削后的圆锥面会产生()误差。
第7题:
车削箱体类零件时,除保证孔本身的精度外,还必须注意()。
第8题:
在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔,车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴,其最可能的原因是()。
第9题:
加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线()有影响。
第10题:
车削箱体类零件上的孔时,如果车刀磨损,车出的孔会产生()误差。
第11题:
车床上镗削内孔时,必须使工件孔轴线同车床主轴回转轴线()。
第12题:
车床主轴前,后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差
第13题:
车削箱体类零件上的孔时,如果车床导轨严重磨损,车出的孔会产生()误差。
第14题:
锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔,如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生()。
第15题:
车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的()的基本措施。
第16题:
车削箱体类零件上的孔时,()不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
第17题:
加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。
第18题:
加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的()有影响。
第19题:
加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,对垂直孔轴线的()有影响。
第20题:
在镗床上加工箱体的孔时,由于件进给,若镗床主轴轴线与导轨不平行时,将使加工出来的孔产生()误差。
第21题:
车削箱体类零件上的孔时,()是保证孔的尺寸精度的基本措施。
第22题:
车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆度误差。
第23题:
车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削()精度影响较大。