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车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。A、1：40B、1：20C、1：10D、1：60
题目
车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。
- A、1：40
- B、1：20
- C、1：10
- D、1：60
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第1题：
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。
正确答案:轮缘 -
第2题：
电力机车轮踏面是锥形踏面外形。
正确答案:正确 -
第3题：
车轮斜度1：20一段踏面，是经常与钢轨顶面接触的，因而磨耗较快。
正确答案:正确 -
第4题：
车轮与钢轨面接触的外圆周面，称为（）
- A、轮缘
- B、踏面
- C、轮辋
- D、轮毂
正确答案:B -
第5题：
踏面是车轮与钢轨内侧的接触面。
正确答案:错误 -
第6题：
车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。
正确答案:正确 -
第7题：
多选题内燃机车轮箍踏面设有斜度是为了（）。A减少踏面与钢轨的接触面积，减少踏面磨损
B机车在直线上运行时轮对能够“自动找中”
C减少踏面与钢轨的磨擦，降低了机车的运行阻力
D通过弯道时与钢轨的实际长度匹配，防止了车轮的滑行
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题车轮斜度1：20一段踏面，是经常与钢轨顶面接触的，因而磨耗较快。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。A滚动
B滑动
C蛇行运动
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题城铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为锥形踏面和（）形踏面两种。正确答案： 磨耗解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。正确答案： 1/40,高速运行解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是什么？正确答案： （1）便于车辆顺利通过曲线；
（2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行；
（3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。解析： 暂无解析 -
第13题：
日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。
正确答案:1/40；高速运行 -
第14题：
车轮与钢轨头部的接触面，称为（）。
- A、踏面
- B、斜面
- C、轨面
- D、压力面
正确答案:A -
第15题：
车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？
正确答案: （1）便于车辆顺利通过曲线；
（2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行；
（3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。 -
第16题：
车轮踏面是车轮在钢轨面上（）接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的摩擦力作用下完成车轮的滚动运行。
- A、滚动
- B、滑动
- C、蛇行运动
正确答案:A -
第17题：
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。
正确答案:错误 -
第18题：
车轮与钢轨的接触面称为（）。
- A、轮缘
- B、轮辋
- C、轮毂
- D、踏面
正确答案:D -
第19题：
判断题车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是？正确答案： （1）便于车辆顺利通过曲线；
（2）车辆直线运行过程中能可自动沿轨道中心线运行；
（3）踏面磨耗沿宽度方向比较均匀。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。正确答案： 轮缘解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。正确答案： 摩擦力解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。正确答案： 安全搭载量解析： 暂无解析