当环境温度升高时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定。

第1题：

提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。

第2题：

当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。

• A、增加
• B、降低
• C、不变
• D、无法确定

第3题：

当环境压力降低时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），效率不变，出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第4题：

当燃气轮机组负荷低于一定值后，不宜继续关小进口可转导叶（IGV）以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。

• A、压比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，导致透平叶片过热；
• B、压比升高，使燃料量增加；
• C、NO_x排放增加；
• D、轮间温度升高过快。

第5题：

当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第6题：

当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第7题：

提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。

第8题：

用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。

• A、环境温度
• B、燃气轮机排气温度
• C、燃气轮机工作温度
• D、压气机出口温度

第9题：

提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。

• A、初温
• B、初压
• C、压比
• D、压力

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

燃气轮机排气压力升高时，燃气轮机的出力和效率均下降。

第14题：

随着环境温度的升高，对于最大负荷工况，下面哪个说法是正确的（）。

• A、燃气轮机出力会上升；
• B、燃气轮机热效率会略微上升；
• C、燃气轮机排气温度上升；
• D、环境温度对燃气轮机运行没有影响。

第15题：

燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。

第16题：

当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。

第17题：

燃气轮机联合循环机组一般通过燃烧调整来保持（）不变。

• A、燃气初温；
• B、排气温度；
• C、燃烧室温度；
• D、排气流量。

第18题：

GE公司对燃气轮机初温的定义采用（）。

• A、燃烧室的出口温度；
• B、燃气轮机第一级喷嘴环后的燃气温度；
• C、以进入燃气透平所有空气流量Ma计算的平均温度；
• D、以上都不是。

第19题：

什么是燃气轮机燃气初温？

第20题：

通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。

• A、烟气流量增加，排气温度升高
• B、烟气流量减少，排气温度升高
• C、烟气流量增加，排气温度降低
• D、烟气流量减少，排气温度降低

第21题：

第22题：

第23题：