柴油干点不合格,应调节的是()。
第1题:
会导致柴油干点不合格的因素有()。
第2题:
柴油凝点不合格时以下操作正确的是()
第3题:
与柴油干点超标无关的是()。
第4题:
柴油干点不合格,错误的调节方法是调节()。
第5题:
引起汽油干点超标的因素有()。
第6题:
影响柴油干点的因素有()。
第7题:
会造成柴油干点超的因素是()。
第8题:
焦化柴油干点是通过()来控制的
第9题:
提高轻柴油收率,优化分馏塔操作的方法是()。
第10题:
柴油闪点主要靠调()来控制;柴油凝固点主要靠调节中段温度来控制,汽油干点主要靠调节顶循温度控制。
第11题:
开工中,分馏塔顶温度为多少打冷回流?何时建立中段回流?何时建立柴油回流?
第12题:
一中段循环回流量增大,轻柴油馏出温度降低,粗汽油干点()。
第13题:
汽油分馏塔塔顶温度过高时,下列调节措施中不当的是()。
第14题:
影响柴油干点的因素有()。
第15题:
下列操作因素不会导致汽油干点不合格的有()。
第16题:
下列因素变化不会导致柴油干点不合格的是()。
第17题:
柴油集油箱的温度偏高,DCS如何调节?
第18题:
不会影响焦化柴油干点的因素是()。
第19题:
对调节柴油干点没有作用的是调节()。
第20题:
对柴油干点会造成影响的因素有柴油集油箱下气相温度,柴油回流量等。
第21题:
一中回流泵抽空时,应()。
第22题:
柴油侧线抽出温度高,侧线抽出量过大,将导致柴油90%点温度或干点()
第23题:
一中段牡上学回流量增大,轻柴油馏出温度降低,粗汽油干点()