开车时为什么先开母液后开气氨?停车时为什么先关气氨后关母液?
第1题:
第2题:
停风时,投用自控的气开控制阀会()。
第3题:
天然气站场在用阀门分高压和低压阀门;同时操作多个阀门时,其操作顺序为:开启时,先开()阀门,后开()阀门;关闭时,先关()阀门,后关()阀门。
第4题:
火焰切割手动操作时,应先开()后开(),关闭时,应先关()后关()
第5题:
进行锅炉排污操作时,先开的阀门先关,后开的后关。
第6题:
装置引蒸汽时,在蒸汽管线未端和低点处()放空阀()蒸汽阀。
第7题:
注水井反洗井时应先开套管阀门,然后()井口生产阀门。
第8题:
气井计量时管汇阀门操作应遵循的原则是(),气井切换计量的原则是()。
第9题:
为什么开车、停车时甲醇泵要先开后停?
第10题:
当吸收岗位高位吸氨开车时要先开气氨阀,待气氨总管有压力后,应大于0.01MPa再开吸收泵打循环。
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
为什么两个截止阀串联时,开启时要先开一次阀后开二次阀,而关闭时先关二次阀后关一次阀?
由于阀门经常开闭和工质长期冲刷,用一个截止阀很难保证在一个大检修其内严密不漏,这给运行和检修带来一定的困难。因此常采用两个截止阀串联的方法来解决这个问题。
按工质的流动方向,前一个称为一次阀,后一个称为二次阀。在使用过程中要尽是保护一次阀,使冲刷尽量发生在二次阀上。一次阀严密可以满足生产和检修的要求。开启时先开一次门,此时二次阀还未开启,故不会对一次阀产生冲刷,当二次阀开启时,由于一次阀已全开,故工质对一次阀的冲刷较轻。
同样的道理,关闭时先关二次阀,由于一次阀是全开的,关闭过程中,工质冲刷集中在二次阀上,二次阀全关以后,工质基本被切断,再关一次阀,一次阀不会受到冲刷,从而保护了一次阀。为了保护一次阀,不允许在一次阀全关二次阀全开的状态下运行。如果二次阀严密,允许在一次阀全开,二次阀全关的状态下运行。
略
第14题:
为了防止回火,各种火焰点燃和熄灭时,阀门的开关原则是()。
第15题:
气焊的基本操作()。
第16题:
进行火焰淬火点火操作时,先开乙炔气,点燃后加大乙炔量,并调整氧量,工作完后先关氧气,再关乙炔气。()
第17题:
开车时为什么先开油泵后开主机,而停车时须先停主机后停油泵,且必须等转鼓完全停止才能停油泵?
第18题:
管壳式换热器正确开停方法为:关时先关(),后关();开时先开(),后开()。
第19题:
倒流程时要注意坚持什么原则?()
第20题:
装置停车吹扫时,应()防止吹扫介质倒流。
第21题:
配制培养基时,为什么要先配制母液?如何配制母液?
第22题:
扫气口先开,排气口后开,扫气口先关,排气口后关
扫、排气口同时启闭
排气口先开,扫气口后开,排气口先关,扫气口后关
排气口先开,扫气口后开,扫气口先关,排气口后关
第23题:
先开氧气,后开乙炔气;先关乙炔气,后关氧气
先开乙炔气,后开氧气;先关氧气,后关乙炔气