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净化气CO2高的原因及处理？
题目
净化气CO2高的原因及处理？
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第1题：
简述CO2倒流的原因，现象及处理方法。
正确答案: 投料过程中合成塔溢流管保持的液封消失或生产过程中合成塔液位抽空未及时处理。都可能造成CO2倒流。
现象：
（1） PR-201突升：由于全部或部分CO2从汽提塔顶经合成塔溢 流管进入合成塔顶部，无法冷凝，合成系统压力势必大幅度上升。
（2）202-C产汽停止或大幅度下降：在202-C内因没有或只有少部分CO2参加反应生成甲铵放出反应热，故202-C产汽将停止或大幅度下降。
（3）TR-002/8突降。
（4）TR-002/1.5突降。
（5）203-C热负荷减少，TR-002/3.2.4点下降。
（6）投料过程中发生CO2倒流，201-D将长时间不显示液位。生产过程中发生CO2倒流，是因为合成塔液位指示失灵，使201-C负荷突降，造成FR-903急剧下降，PR-918突升。
（7）PIC-715升高。
原因：
（1）投料过程中未及时向201-D溢流管加水，由于201-D出料管压力比201-C的压力只高9米液柱，所以操作不当液封容易消失而发生CO2倒流。
（2）905-J打量不好，加入的水量无法形成液封。
（3）HV-201因仪表故障而全开或内泄漏太大而不能形成液封。
（4）正常生产时201-D抽空未及时关闭HV-201，使CO2通过202-C的阻力大于通过201-D出液管的阻力，液封失去作用。
处理方法：
①送CO2入系统前及投料过程中，应始终保证溢流管内有液封存在，随时注意TR-002/5点温度的变化，及时向溢流管加水。
②因905打量不好，加水量无法形成液封时，可把排放管线联通，打开201L一吸入管排放阀，和201D出料管排放阀借助203-C来的甲铵液维持201-D出料管的液封，但因HV-201泄漏，应注意排放201-C的液位并将201-C壳侧压力降低。
③在投料初期如HV-201因鼓掌全开，仪表工又有充裕的时间能将此阀在出料前修好，则可人为的在现场加风压使HV-201关闭，用905-J打水建立液封，继续投料，极端情况下，因HV-201全开或泄漏太大，造成的CO2倒流无法控制时，为保证设备的安全运行，防止事故扩大，应及时停车处理。 -
第2题：
下列选项中，不能造成出碱液中CO2浓度含量高的原因是（）。
- A、出碱温度高
- B、氨盐比过高
- C、氨盐比过低
- D、进气CO2浓度高
正确答案:D -
第3题：
主密封气过滤器压差高的原因处理？
正确答案: 原因：
1）过滤器堵塞。
2）压差计指示不准或引压管堵塞、漏
处理：
1）切过滤器，清网
2）校表，处理引压管 -
第4题：
净化干气带胺的原因、处理方法是什么？
正确答案: 原因
1）进料量突然增大或波动。
2）原料干气量过大超过允许空塔速度。
3）液相负荷过大。
4）贫液冷后温度过高。
处理方法
1）联系稳定岗位平稳操作。
2）联系稳定岗位稳定进脱硫干气量。
3）若原料量过大，超过允许空塔速度，可将部分原料量改走付线。
4）降低贫液量。
5）联系厂调度搞好贫液冷后温度的控制。 -
第5题：
纯化器进空气温度高，对空气净化有哪些不利影响（）。
- A、H2O含量高
- B、CO2含量高
- C、惰性体含量高
正确答案:A,B -
第6题：
CO2压缩机造成某段排气温度异常高的原因及如何处理？
正确答案: ①下段排气或进气阀故障，排出压力上升，压缩比增大，处理：更换进、排气阀。
②该段进气阀故障，进气温度上升，故排气温度上升。处理：更换进气阀。
③该段排气阀故障，排出气体在吸气时又倒回再次压缩。处理：更换排气阀。
④前段冷却器冷却不良。处理：开大冷却水阀。 -
第7题：
CO2压缩机注油器不上油原因及如何处理？
正确答案: 原因：
①注油器油位低。
处理：检查油位不够及时补加油。
原因：
②柱塞磨损与柱塞套间隙增大。
处理：重新调整螺栓位置。
原因：
③滤油器内滤油网堵或油管堵。
处理：注油止逆阀倒气更换修理。
原因：
④柱塞套内漏人空气或气缸回气至注油器内。
处理：检查负压罩破坏 -
第8题：
净化气中CO2含量超标的原因，正确的是（）
- A、分析仪故障
- B、原料气气量小
- C、原料气温度高
- D、吸附压力太高
正确答案:A,C -
第9题：
在E15201出口的净化气中CO2的含量为（）
- A、0.1PPm
- B、1000PPm
- C、3.02%
- D、10%
正确答案:C -
第10题：
造成CO2压缩机某段排出压力低原因及如何处理？
正确答案: （1）本段进、排气阀故障，吸气量减少而排出压力降低。处理：更换进、排气阀。
（2）本段活塞环不良，压缩过程中气体泄漏。处理：更换本段活塞环。
（3）本段排出侧至下段吸入侧气体通道法兰和阀门漏气等原因。处理：更换阀门垫。 -
第11题：
变压吸附脱碳后净化气CO2含量可以达到（）
- A、0.02%
- B、0.2-0.6%
- C、2%以下
- D、0.2%以下
正确答案:D -
第12题：
在天然气的深冷分离过程中，必须先对天然气进行预处理，预处理过程包括（）。
- A、天然气增压、净化
- B、天然气净化、制冷
- C、天然气制冷、分离
- D、轻烃精分馏
正确答案:A -
第13题：
净化水不合格的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
（1）塔液位波动太大
（2）塔底重沸器蒸汽量变化
（3）塔压力低
（4）进料量大浓度高
（5）原料水与净化水换热器内漏
（6）化验分析误差
处理方法：
（1）调好塔底液位
（2）根据塔底温度调节蒸汽量
（3）在保证塔顶温度情况下加大酸性气排量
（4）恒定进料量
（5）进行停工检修
（6）联系化验重新分析 -
第14题：
净化气中CO2含量超标的处理措施，正确的是（）
- A、加大吸附时间
- B、加大原料气气量
- C、降低原料气温度
- D、升高汞柱，增加压力
正确答案:C,D -
第15题：
净化气纯度低的原因有（）
- A、循环时间长
- B、原料气温度高
- C、吸附压力低
- D、吸附剂再生不好
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
10803单元净化气出口CO2含量不大于（）%。
- A、2
- B、1
- C、1.5
- D、0.25
正确答案:C -
第17题：
净化气CO2含量跑高的原因及处理方法？
正确答案:原因：1、系统压力低
2、提纯段总循环时间偏长
3、净化段总循环时间偏长
4、净化段再生不好，吹扫气量不均匀
5、净化段再生不好，吹扫吸附塔压力高，放不到常压。
处理方法：
1、联系压缩提高系统压力
2、适当缩短提纯段总循环时间
3、适当缩短净化段总循环时间
4、调整吹扫参数，使吹扫气量均匀
5、调整吹扫参数，使吹扫吸附塔压力降到接近常压 -
第18题：
CO2压缩机某段出口超压原因及处理？
正确答案: ①下段进、排气阀故障。
处理：停车更换进、排气阀。
②本段出口气冷却不好，使下一段入口温度上升，体积增大排出压力过高。
处理：清洗冷却器或升高水压。
③下一段活塞环磨损。
处理：停车更换活塞环。
④对于三、四段超压，有可能CO2气体纯度低造成。
处理：联系调度，提高原料气纯度。 -
第19题：
CO2气保焊产生飞溅的原因？
正确答案: 1）由冶金瓜引起的飞溅；2）由极点压力引起的飞溅；3）熔滴短路时引起的飞溅；4）非轴向颗粒状过渡造成的飞溅；5）焊接工艺参数选择不当引起的飞溅。 -
第20题：
变压吸附的岗位目的是将压缩四段来的变换气，经系统脱除CO2及少量的H2S，制出合格的净化气送往压缩五段。
正确答案:错误 -
第21题：
可能引起甲醇吸收塔顶部净化气CO2的含量超标原因有哪些？
正确答案: （1）甲醇循环量不足；（2）系统冷量不平衡，进塔贫甲醇温度高；（3）吸收塔压力控制太低；（4）循环甲醇中水含量超标；（5）循环甲醇太脏，污染严重；（6）氨冷器冷却效果差；（7）工艺气量或塔操作压力波动大；（8）设备内漏：工艺气换热器内漏；（9）浮阀堵塞，气液分布不均。 -
第22题：
净化气不合格的处理方法？
正确答案: （1）加大蒸汽量（1111-C）提高再生效果；
（2）加大碱液循环量调整好进塔上、下段碱液分配量；
（3）增加碱液浓度提高碱液再生度；
（4）降低贫液温度；
（5）适当减低负荷。 -
第23题：
合成氨原料气的净化过程中，脱碳是除去气体中的CO2。
正确答案:正确