润滑油加氢装置冷高压分离器的材质是()。
第1题:
加氢装置高压分离器液位过低可能会引起()。
第2题:
加氢装置热高压分离器的材质是2.25Cr1Mo。
第3题:
加氢处理装置的热、冷高压分离器的作用是什么?
第4题:
石蜡加氢装置冷高压分离器外排气温度≯()℃
第5题:
润滑油加氢装置四台分离器的材质是()。
第6题:
加氢裂化装置中高温H2S腐蚀的部位主要发生在()。
第7题:
在柴油加氢工艺中,采用热高压分离器工艺流程一般要比冷高压分离器工艺流程能耗高。()
第8题:
加氢装置在高压空冷上游注水,容易在高压空冷内部形成水溶液状态,减缓腐蚀速率。
第9题:
加氢精制装置低压分离器超压,可能的原因是()
第10题:
润滑油加氢装置加氢裂化分馏塔底抽出管线温度较高,管线材质常用()
第11题:
加氢装置停工氮气置换合格后,不可以敞口的部位是()。
第12题:
低压分离器超压爆炸
分馏系统超压爆炸
高压换热器泄漏
第13题:
一般加氢高压空冷器的材质为()。
第14题:
润滑油加氢装置加氢裂化反应产物蒸汽发生器换热器高压侧是()。
第15题:
加氢装置高压分离器液位过低将直接可能导致()。
第16题:
润滑油加氢装置热高压分离器的材质是()
第17题:
润滑油加氢装置高压调节阀大都采用()
第18题:
以下不属于加氢裂化高压设备的是()。
第19题:
加氢精制装置热高压分离器的作用是()
第20题:
加氢装置冷高压分离器液位过高将危及()的运转
第21题:
加氢装置反应流出物在高压分离器内进行二相分离。
第22题:
加氢装置高压分离器顶部分出的气体是循环氢。
第23题:
对
错