造成惰气含氧量高的机械故障原因可能是()。
第1题:
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱舱气倒流和货油高液位
C.货油舱舱气含氧量高
第2题:
惰气发生装置的海水洗涤冷却部分由()组成。
第3题:
惰气发生装置的应急关断(UA-5.32)可能原因是()。
第4题:
在惰气发生装置的烟气发生器工况下,惰气发生装置只需对()进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。
第5题:
惰气发生装置主要由()和系统运行监控部分组成
第6题:
惰气发生装置的惰气发生部分由()、惰气发生、洗涤器和封风机组成。
第7题:
压力调节阀(也叫惰气控制阀)位于()中间。
第8题:
在启动惰气系统时,不正确的做法是()。
第9题:
惰气发生装置的预冷却器海水压力低(PAL-2.32)可能原因是什么?
第10题:
含氧量低于5%的烟气,必须经过(),方可作为惰气用。
第11题:
惰气中水微粒米自()。
第12题:
洗涤塔、除湿器
甲板水封、鼓风机
压力/真空切断器
A+B+C
第13题:
油舱装卸货前必须考虑惰气系统甲①板水封液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常。
A.①+②
B.②+③
C.①+②+③
第14题:
惰气发生装置的洗涤器海水低压PAL-2.44)可能原因是什么?
第15题:
惰气发生装置的惰气分配部分由()组成。
第16题:
惰气发生装置的洗涤器高液位报警(LAH-1.54)可能原因是什么?
第17题:
在惰气发生装置的烟气器工况下,惰气发生装置只需对()进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。
第18题:
惰气发生装置的惰气高温(TAH-3.37)可能原因是()和报警系统误动作。
第19题:
在关闭惰气系统时,下列做法不正确的是()。
第20题:
主惰气冷却海水泵的额定排量和额定压力是()M3/h、()KPa;辅惰气冷却海水泵的额定排量是()M3/h;甲板水封泵的额定排量是()M3/h。
第21题:
惰气发生器四种方式是()。
第22题:
惰气装置一般由()等组成。
第23题:
净化器内存水
洗涤海水泵
洗涤海水泵所供洗涤海水
ABC都对