生产负荷提高时，PTA浆料摩尔应降低。（）

第1题：

PTA浆料密度过低，可引起端羧基含量偏高。（）

第2题：

杜邦工艺停车降负荷步骤包括（）。

• A、降PTA螺杆转速
• B、降PTA浆料注射量
• C、降齐聚物流量
• D、降熔体计量泵转速

第3题：

PTA浆料调制时要注意保证（）。

• A、PTA下料量
• B、乙二醇进料量
• C、催化剂进料量
• D、调制摩尔比

第4题：

PTA浆料调制时要注意，当乙二醇流量（）时，PTA下料器停止。

• A、偏差低报
• B、偏差高报
• C、下限报警
• D、上限报警

第5题：

浆料配制过程中为什么要控制EG／PTA的摩尔比为1.15？

第6题：

PTA喂料斗料位低报，引起的联锁动作有（）。

• A、PTA浆料供给罐搅拌器停运
• B、PTA浆料螺杆输送器停运
• C、下料插板阀1213V01/1213V01关闭
• D、PTA下料旋转阀停运

第7题：

可引起端羧基含量偏高的原因有（）。

• A、PTA浆料摩尔比低
• B、酯化釜液位低
• C、酯化釜温度高
• D、预缩聚釜液位高

第8题：

PTA下料量比正常时小，会造成浆料密度（）。

• A、上升
• B、下降
• C、不变
• D、都有可能

第9题：

PTA浆料混合罐液位低低报时，引起的联锁动作有（）。

• A、PTA浆料混合罐搅拌器停运
• B、PTA浆料供给罐液位调节阀关闭
• C、PTA浆料螺杆输送器停运
• D、PTA下料旋转阀停运

第10题：

可引起端羧基含量偏低的原因有（）。

• A、PTA浆料摩尔比高
• B、酯化釜液位高
• C、酯化釜温度高
• D、预缩聚釜液位低

第11题：

PTA浆料摩尔比与酯化防爆膜的破裂无关。（）

第12题：

开车前PTA浆料调制时，应该先进乙二醇，当（），才可以启动PTA下料系统。

• A、乙二醇将罐底充满时
• B、乙二醇达到一半液位时
• C、乙二醇没过搅拌叶时
• D、浆料罐有液位显示时

第13题：

酯化部分液位偏低时，可通过提高（）来弥补。

• A、温度
• B、压力
• C、乙二醇回流量
• D、浆料摩尔比

第14题：

已知浆料调制摩尔比为1.1，则PTA含量是（）。（EG分子量为：62PTA分子量为：166）

• A、70.9%
• B、71.5%
• C、72%
• D、70.5%

第15题：

浆料配制EG和PTA配比是多少？

第16题：

正常生产时，PTA浆料三通阀仅向酯化Ⅰ反应器进料。

第17题：

PTA浆料的调制应（）。

• A、先进乙二醇
• B、先进PTA
• C、同时进
• D、无法确定

第18题：

PTA浆料摩尔比是指（）。

• A、C、PTA/（EG＋PT
• B、D、EG/（EG＋PT

第19题：

已知PTA浆料取样后，分析PTA含量为72%wt，则该批PTA浆料的摩尔比是（）。（EG分子量为：62PTA分子量为：166）

• A、1.0
• B、1.04
• C、1.08
• D、1.1

第20题：

酯化系统开车前，PTA浆料系统应处于（）。

• A、浆料系统正要开始调制
• B、浆料系统正在调制过程中
• C、浆料已调制完毕，打循环
• D、已调制完毕，浆料泵停止

第21题：

PTA浆料螺杆输送器停运的联锁条件有（）。

• A、酯化EG和缩聚EG流量同时低报
• B、PTA喂料斗料位低报
• C、PTA浆料混合罐液位高高报
• D、PTA下料旋转阀停运

第22题：

PTA浆料调制启动后，要提高浆料罐液位需逐步提高（）。

• A、乙二醇流量
• B、PTA下料量
• C、浆料泵转速
• D、搅拌转速

第23题：

简述PTA浆料摩尔比对生产的影响？