二段反应系统采用过大的氢油比,将增加循环氢的量,增加压缩机的负荷,增加能耗。
第1题:
A、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过小
B、二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度过大
C、循环氢压缩机透平蒸汽压力过低
D、循环氢压缩机透平蒸汽压力过高
第2题:
A、重整反应进料量
B、重整高分压力
C、重整循环氢量
D、重整循环氢纯度
第3题:
A、提高二段加氢反应器进料量
B、降低二段加氢反应器进料量
C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高
D、增加压缩机转速,提高循环氢流量
第4题:
以下说法正确的是()。
第5题:
新氢纯度下降,反应系统耗氢增加的主要原因是()。
第6题:
循环氢压缩机的进口流量不足,是因为()。
第7题:
影响异构脱蜡反应氢油比的因素包括()。
第8题:
在影响异构脱蜡反应氢油比的因素中,床层压降增加,应采取的对策是()
第9题:
下列操作中,不会造成反应器压降增加的是()
第10题:
过大的氢油比,会使反应系统催化剂床层压力降()。
第11题:
当二段反应系统循环氢纯度降低时,应()。
第12题:
汽油吸附脱硫装置循环氢管线生成铵盐对装置造成影响说法错误的是()。
第13题:
A、增加预加氢反应压力
B、增加预加氢循环氢纯度
C、增加预加氢循环氢量
D、增加重整反应进料量
第14题:
A、增加重整进料芳烃潜含量
B、增加重整循环氢分子量
C、增加重整循环氢量
D、增加重整反应空速
第15题:
A、循环氢纯度降低,使循环氢流量增加
B、循环氢纯度增大,使循环氢流量增加
C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小
D、循环氢纯度增大,使循环氢流量减小
第16题:
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。
第17题:
反应深度增加,以下现象正确的是()。
第18题:
在异构脱蜡反应系统原料进料量不变的情况下,循环气量的增加将增大氢油比
第19题:
影响加氢裂化反应氢油比的因素包括()。
第20题:
导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。
第21题:
在停新鲜氢时,为保护二段加氢催化剂,应()。
第22题:
对采用密封油密封的循环氢压缩机,裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前,密封油压差不应大于0.5MPa。
第23题:
下列选项中,关于氢油比的说法不准确的是:()。