介质中固体颗粒增加将导致循环氢压缩机活塞环磨损。

第1题：

循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运行，由于（）增加，使叶片上的弯曲应力同时增加。

• A、转速
• B、进汽量
• C、操作负荷
• D、轴承磨损

第2题：

下列不是活塞式压缩机排气量降低的原因是（）

• A、进气滤清器积垢堵塞
• B、压缩机转速增加
• C、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙增大，泄漏量增大
• D、气缸、活塞、活塞环磨损严重，使有关间隙减小，泄漏量减小

第3题：

在其他操作条件不变的情况下，二反系统循环氢中氢分压低会导致压缩机出口温度低。

第4题：

循环氢带液会导致循环氢压缩机（）增加。

• A、压力
• B、转速
• C、温度
• D、振动

第5题：

发动机燃油系统中不正确的喷油嘴可能导致（）。①油耗增加②活塞环受卡③润滑油被柴油冲淡④活塞环与缸套间异常磨损

• A、①②
• B、①③④
• C、①②④
• D、①②③④

第6题：

循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。

第7题：

压缩机带液容易造成压缩机负荷高、活塞环过度磨损等故障。

第8题：

关于改变产品方案，下列改造内容正确的是（）。

• A、增加循环氢脱硫系统
• B、将全循环流程改为一次通过流程
• C、增加烟道气余热回收系统
• D、增加补充氢压缩机备机

第9题：

循环氢入口缓冲罐液位过高导致循环氢压缩机联锁停机。

第10题：

如果循环水长时间中断，将造成（）停运。

• A、原料油泵
• B、增压压缩机
• C、补充氢压缩机
• D、循环氢压缩机

第11题：

第12题：

第13题：

压缩机活塞环磨损，排气压力（）。

第14题：

活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。

第15题：

二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。

第16题：

往复式天然气压缩机活塞环磨损会导致压缩机排气温度降低。

第17题：

循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。

第18题：

导致循环氢压缩机排气量降低的原因有（）。

• A、 活塞环泄漏
• B、装置加工量提高
• C、循环氢管线结盐
• D、系统压力降低

第19题：

导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是（）。

• A、润滑油变质或带水
• B、更换新润滑油
• C、中压蒸汽温度高
• D、循环氢量增加

第20题：

氨吸收制冷装置压缩机活塞环磨损或折断，造成汽缸内漏会导致（）。

• A、压缩后气体大量带水
• B、循环油压突然降低
• C、压缩机出口压力低
• D、压缩机突然停机

第21题：

当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时，将造成（）。

• A、漏水
• B、漏气
• C、漏油
• D、连杆瓦过度磨损

第22题：

活塞环磨损严重将导致排气冒黑烟。

第23题：