()常用来处理齿轮、车轮灯零件。
第1题:
钢的调质处理是指淬火后再进行(),它广泛应用于各种重要零件,特别在交变载荷下工作的齿轮、轴类、叶轮、螺栓等的处理。
第2题:
常用的热处理方法有:退火正火淬火回火和调质等。()
第3题:
锻件常用的热处理方法有退火、正火或正回火、()三种。
第4题:
普通热处理包括()。
第5题:
用40Cr制造齿轮的典型热处理为()。
第6题:
淬火+高温回火就是()的热处理。
第7题:
为了改善轴类零件的综合机械性能,通常对轴进行()热处理。
第8题:
调质处理是指()。
第9题:
零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。
第10题:
常用来处理齿轮、车轮等零件的方法是()。
第11题:
钢质零件的热处理的汽车上得到广泛应用,半轴、连杆、齿轮等零部件一般均采用()处理。
第12题:
调质;
回火;
退火;
正火。
第13题:
刀具和量具要求硬度而耐磨好的零件的热处理方式是()
第14题:
()常用作零件的预备热处理。
第15题:
常用钢的热处理方法有退火、淬火、正火、回火、调质、渗碳、氰化、发黑、氮化。
第16题:
对于曲轴等受力比较复杂的零件多采用()热处理。
第17题:
常用的热处理方法有()、回火、退火、正火四种。
第18题:
钢的调质热处理是指()。
第19题:
钢材调质处理是指()。
第20题:
为了消除焊接零件的应力,应采取()热处理工艺。
第21题:
常用的热处理方法有()、回火、退火、正火四种。
第22题:
普通热处理包括退火、正火、淬火、()。
第23题:
淬火+退火
淬火+高温回火
淬火+正火
正火+回火