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增压器惰转时间短，其可能原因有（）A、喷嘴环内有杂物B、涡轮内积炭太多C、喷嘴环与涡轮叶片碰擦D、以上都可能

题目

增压器惰转时间短，其可能原因有（）

  • A、喷嘴环内有杂物
  • B、涡轮内积炭太多
  • C、喷嘴环与涡轮叶片碰擦
  • D、以上都可能
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1.主机以83转/分钟正常航行时，增压器的转速为11700转/分钟，上午10时增压器突然开始产生异常声音，出现振动，主机转速降至60转/分钟, 同时增压器转速降至2400转/分钟。

2.电池、电池组放电时间短的可能原因有哪些？

3.环式碎煤机停机时惰走时间短的原因是什么？

4.10月22日主机以83转/分钟正常航行时，增压器的转速为11700转/分钟，下午4点30分增压器突然开始产生异常声音，出现振动，主机转速降至60转/分钟, 同时增压器转速降至2400转/分钟。

更多“增压器惰转时间短，其可能原因有（）”相关问题

  • 第1题：

    惰气发生装置的甲板总管惰气高压（高于800mm水柱）（PAH-6.33）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）日光晒热引起货油舱和甲板总管内惰气膨胀；
    （2）货油舱装油导致甲板惰气总管压力升高；
    （3）惰气发生装置运行时，控制阀（PCV-3.45B.关闭或粘住；
    （4）压力变送器（PT-6.33）故障；
    （5）压力开关故障；
    （6）报警系统误动作。

  • 第2题：

    柴油机停车后，废气涡轮增压器的转轴应有惰转（惯性转动）的时间一般为（）

    • A、10s以上
    • B、0.5min左右
    • C、1min以上
    • D、3min左右

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽轮机正常停机过程中，实测的惰走时间比标准的惰走时间短，这可能是汽阀关闭不严所致（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    增压器惰转时间，一般要求在（）min以上。


    正确答案:2

  • 第5题：

    惰气发生装置的甲板惰气低低压报警（低于100mmH2O）（PAH-6.33）可能原因是什么？


    正确答案: 主要原因：1）由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下。2）控制器PIC、-3.45设定值太低。3）油舱惰化时，甲板总管关断阀未打开。4）惰化时释放阀未关闭。5）供气管线上主控制阀关闭划粘住。6）惰气管线与压力变送器PT-6.33之间的取样管堵塞。7）变送器故障。8）压力开关故障。

  • 第6题：

    在柴油机紧急停机时，应立即按下（）按钮，已继续维持高速惰转的增压器轴承的润滑。


    正确答案:启动机油泵

  • 第7题：

    惰转噪声


    正确答案: 在冷起动或怠速运转时，气缸内温度较低，着火延迟期延长，速燃期压力升高过快，产生较强的振音，称为柴油机惰转噪声，随转速升高及负荷加大，工作温度正常，惰转噪声即会自行消失。

  • 第8题：

    碎煤机停机后惰转时间较短的原因？


    正确答案: 转子不平衡。
    轴承损坏。

  • 第9题：

    填空题
    在柴油机紧急停机时，应立即按下（）按钮，已继续维持高速惰转的增压器轴承的润滑。

    正确答案： 启动机油泵
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。
    A

    增压器喘振

    B

    转子轴惰转不正常

    C

    增压器超速

    D

    轴承烧毁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    增压器惰转时间一般要求在（）以上。
    A

    2min

    B

    3min

    C

    4min

    D

    5min


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机停车后，废气涡轮增压器的转轴应有惰转（惯性转动）的时间一般为（）
    A

    10s以上

    B

    0.5min左右

    C

    1min以上

    D

    3min左右


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    惰气发生装置的甲板总管惰气低于200mm（PAL-6.32）可能原因是什么？


    正确答案: 原因：
    （1）由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下；
    （2）控制器PIC-3.45设定值太低；
    （3）油舱惰化时，甲板总管关断阀未打开；
    （4）惰化时释放阀未关闭；
    （5）供气管线上主控制阀关闭划粘住；
    （6）惰气总管与压力变送器（PT-3.45）之间的取样管线堵塞；
    （7）变送器故障；
    （8）压力变送器（P/16.32）故障；
    （9）多通道记录仪上报警设定值不正确；
    （10）报警系统误动作。

  • 第14题：

    机车控制继电器1KD1不能得电的原因有（）。

    • A、他机的柴油机惰转开关在“0”位
    • B、本机的柴油机惰转开关在“0”位
    • C、本机的柴油机惰转开关在“本机”位

    正确答案:C

  • 第15题：

    某步进电动机尖叫后不转，其可能的故障原因有：（）、输入脉冲的升速曲线不够理想引起堵转和（）。


    正确答案:输入脉冲频率太高引起转堵、输入脉冲的突跳频率太高。

  • 第16题：

    氧泵惰转的条件有哪些？


    正确答案: 1）主冷液位低于2000mm
    2）膨胀机停车
    3）产品氧气出塔温度低于-30℃
    4）空分联锁

  • 第17题：

    废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。

    • A、增压器喘振
    • B、转子轴惰转不正常
    • C、增压器超速
    • D、轴承烧毁

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油机增压器惰转时间不足，柴油机冒（）烟。

    • A、白烟
    • B、黑烟
    • C、蓝烟
    • D、以上答案均不正确

    正确答案:B

  • 第19题：

    环式碎煤机停机后惰走时间短有哪些原因？


    正确答案: （1）转子不平衡。（2）轴承损坏，磨擦阻力增大。（3）间隙调整过小，造成摩擦。（4）堵煤或机体内有杂物。

  • 第20题：

    碎煤机停机后惰走时间短的原因有哪些？


    正确答案: 一般环式碎煤机停机后惰走时间为15-20分钟，惰走时间短的原因有：机腔内阻塞或受卡；轴承损坏或润滑油脂严重硬化；转子不平衡。

  • 第21题：

    单选题
    增压器惰转时间短，其可能原因有（）
    A

    喷嘴环内有杂物

    B

    涡轮内积炭太多

    C

    喷嘴环与涡轮叶片碰擦

    D

    以上都可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    机车控制继电器1KD1不能得电的原因有（）。
    A

    他机的柴油机惰转开关在“0”位

    B

    本机的柴油机惰转开关在“0”位

    C

    本机的柴油机惰转开关在“本机”位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机增压器惰转时间不足，柴油机冒（）烟。
    A

    白烟

    B

    黑烟

    C

    蓝烟

    D

    以上答案均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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