下列哪类船舶应设置独立的应急电源?()
第1题:
SOLAS公约新四章对GMDSS备用电源要求是().
第2题:
哪些船舶必须设置独立的应急电源?
第3题:
某2600总吨货船,航区为B级,该船设置了1台独立于主机的发电机组,该船应增设哪些电源装置()
第4题:
航行于A级航区的2000总吨货船,设有两台独立的发电机组,按规则要求还应至少设置下列哪些电源装置()
第5题:
某遮蔽航区营运限制的A类高速客船,未设置应急电源,但设置了独立的蓄电池组作为附加电源,该附加电源应满足什么要求?
第6题:
应独立于船舶主电源,其容量应确保GMDSS设备连续工作1小时
应独立于船舶主电源,其容量应确保GMDSS设备连续工作2小时
应独立于船舶主电源,其容量应确保GMDSS设备连续工作3小时
应独立于船舶主电源,其容量应确保GMDSS设备连续工作4小时
第7题:
各自有其供电范围,故相互独立同时供电
主电源供电时,大应急可以人工起动并供电
当大应急起动失败后,小应急立即投入
当大应急起动成功后,小应急应自动退出
第8题:
船舶应急电源
船舶临时应急电源
专用电源
主电源
第9题:
不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源
可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
第10题:
应急电源
1台独立于主机的应急电源和临时应急电源
临时应急电源
1台独立于主机的应急电源
第11题:
航行在遮蔽航区的2105总吨的货船;
1500总吨的沿海航行货船;
载客98人的沿海航行客船;
1621总吨的沿海航行货船
第12题:
第13题:
SOLAS公约新四章对GMDSS备用电源的要求是:()
第14题:
一艘在沿海港区施工作业的工程船舶,船上未配备推进用动力设备,但配有为船舶施工、拖带及工作生活所需的电力的动力装置。请问,按照法规规定,对该类船舶是否需要设置应急电源()
第15题:
应急电源是保证船舶安全的重要组成部分。验船师在审查送审图纸的应急电源部分时,应注意规范对应急电源的安装有哪些要求?
第16题:
由独立应急电源供电的应急动力负载,应特别注意哪些部分?
第17题:
无线电设备(除可携式外)一般均应设置备用电源,其备用电源可由下列()之一组成。
第18题:
不正确,船舶无线电设备只要有二套电源供电即可
不正确,船舶无线电设备不需要有二套电源供电
正确,船舶无线电设备必须设置专用的备用电源
正确,300GT以上船舶无线电设备必须设置独立于电网以外的专用的备用电源
第19题:
应急发电机一般安装在机舱内
视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
对装有大、小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电10min
应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
第20题:
主电源
应急电源
备用电源
ABC均是
第21题:
临时应急电源
应急电源
应急电源、临时应急电源
无其他电源装置
第22题:
第23题:
不必设置
必须设置
应设置拖航状态下所需的应急电源
应设置停泊状态下所需的应急电源