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2014年某验船师建造检验时,发现2013年安放龙骨几艘客船乘客舱室净空高度不一,下列哪些船舶不符合法规的规定?()A、某第1类大型客船乘客舱室净空高度为2.2m;B、某第1类中、小型客船乘客舱室净空高度为2.05m;C、某第4类客船乘客舱室净空高度为1.85m;D、某通过桥孔有困难的小河支上航行的小型客船,乘客舱室净空高度为1.85m。

题目

2014年某验船师建造检验时,发现2013年安放龙骨几艘客船乘客舱室净空高度不一,下列哪些船舶不符合法规的规定?()

  • A、某第1类大型客船乘客舱室净空高度为2.2m;
  • B、某第1类中、小型客船乘客舱室净空高度为2.05m;
  • C、某第4类客船乘客舱室净空高度为1.85m;
  • D、某通过桥孔有困难的小河支上航行的小型客船,乘客舱室净空高度为1.85m。

相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“2014年某验船师建造检验时,发现2013年安放龙骨几艘客船乘客”相关问题
  • 第1题:

    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?


    正确答案: 1)正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。

  • 第2题:

    一艘40000总吨的原油油船,船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运,仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务,请验船师在对其执行检验时,核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中,一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份:()

    • A、1979年6月1日以后签订建造合同的油船。
    • B、无建造合同,1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。
    • C、1982年6月1日及以后交船的油船。
    • D、1982年6月1日以后交船的油船。

    正确答案:A,B,D

  • 第3题:

    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?


    正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。

  • 第4题:

    验船师小李、小刘对某客船进行年度检验时,发现该船虽未作改动,但实际空载吃水大于船检证书上所载的空载吃水,回去查阅其静水力计算书后发现排水量差大于6.5%,请问验船师对该船应如何处理?


    正确答案: 验船师应要求用船单位对该船重作倾斜试验,后根据倾斜试验结果核算其稳性,再据稳性计算结果重新核发《乘客定额证书》和《载重线证书》。

  • 第5题:

    某验船师检验2012年3月安放龙骨的船舶,与船厂检验人员讨论倾斜试验,下列哪种说法是错误的?()

    • A、新建船舶完工时,应进行倾斜试验;
    • B、同一船厂建造的同型船舶,第二艘可以不做;
    • C、现有船舶改装及修理使空船状态变化较大时,应在完工时进行倾斜试验;
    • D、倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。

    正确答案:B

  • 第6题:

    问答题
    船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。在船厂有书面要求时,验船师可出具证明书。就本规程而言,“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段.

    正确答案: (1) 可以辨认出该船舶建造已经开始;
    (2) 该船已经装配量至少为50t,或为全部结构材料估算重量的1%。取较小者。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    验船师对一艘总长为29.80m的沿海船进行建造检验,该船属于高速船,载客13人,检验完成后,船检部门需签发的证书包括:()
    A

    海上客船适航证书

    B

    海上船舶吨位证书

    C

    海上船舶乘客定额证书

    D

    海上高速船安全证书


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?

    正确答案: 1)正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?

    正确答案: 合理,因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?

    正确答案: 1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志;
    2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示,指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    一艘安放龙骨日期为2011年7月1日的内河钢质机动船舶,建造人向检验机构申请下水前检验,验船师因船舶建造人没有申请船舶识别号标记检验、未提交船舶标识电子标签供查验,而不同意下水申请。下列说法正确的是:()
    A

    验船师的说法正确。

    B

    验船师的做法错误。

    C

    2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶,船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。

    D

    2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶,船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳,其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月,验船师要求提供稳性计算,但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘,从未进行计算,验船师的要求过分,你认为谁的观点正确,为什么?

    正确答案: 验船师的观点正确,从2007年3月1日起《内河船舶法定检验技术规则》2007修改通报开始实施,在此之后安放龙骨的船应按修改通报执行,已删除汽车渡驳免除稳性计算的规定。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


    正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

  • 第14题:

    一艘内河四类中型客船,因航线调整改为三类客船,在投入新航线营运前,船东向船检部门重新申请核发乘客定额证书。船检部门在受理申请后派出验船师对该船由四类客船改为三类客船所不同的载运乘客条件进行检验。由四类客船改为三类客船后增加了哪些乘客载运条件?


    正确答案:1、应在公共走廊、梯道、出入口设置指路标志;
    2、在主要通道上夜间应有设有灯光显示,指明乘客舱室、公共舱室和服务舱室的方向和所在位置。

  • 第15题:

    验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?


    正确答案:合理,因为A、B级航区客船及J级航段的船舶不应在水密舱壁上开门。

  • 第16题:

    某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳,其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月,验船师要求提供稳性计算,但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘,从未进行计算,验船师的要求过分,你认为谁的观点正确,为什么?


    正确答案: 验船师的观点正确,从2007年3月1日起《内河船舶法定检验技术规则》2007修改通报开始实施,在此之后安放龙骨的船应按修改通报执行,已删除汽车渡驳免除稳性计算的规定。

  • 第17题:

    问答题
    验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时,在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时,发现该船没有相关垃圾管理计划,且船东认为该船停泊港口,垃圾可上岸处理,因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施?

    正确答案: 验船师应告知船东所有国内海船400总吨及以上,以及核准载运15及以上人员的船舶,应备有一份经海事管理部门批准的垃圾管理计划,并指定负责执行该计划的人员。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船,设计航行时间不超过0.5h,该船于2014年7月完工并申请法定检验,验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置,不正确的是()
    A

    甚高频无线电话1台

    B

    A级船载自动识别系统(AIS)1台

    C

    船载电子海图系统(ECS)1台

    D

    雷达1台


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?

    正确答案: 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为18.20m的遮蔽航区营运限制的高速船,只设有一盏桅灯,安装在船中稍靠后的位置。某验船师检验时认为该船的桅灯应安装在船中之前,请问该验船师的观点是否正确?为什么?

    正确答案: 1)不正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,当高速船只设一盏桅灯时,该灯应装在船中之前,长度小于20m的高速船不必在船中之前设置,但应尽实际可能设置在靠前的位置。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?

    正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    翔鹏船厂于2014年6月开工建造一艘航行于洞庭湖的300客位客船,验船师在对客船的舱室设备进行检验时,首先应按批准的图纸检查乘客舱室、()、医务处所、卫生处所等的布置与结构是否与之相符。
    A

    船员舱室

    B

    机器处所

    C

    餐厅

    D

    厨房


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    一艘40000总吨的原油油船,船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运,仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务,请验船师在对其执行检验时,核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中,一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份:()
    A

    1979年6月1日以后签订建造合同的油船。

    B

    无建造合同,1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。

    C

    1982年6月1日及以后交船的油船。

    D

    1982年6月1日以后交船的油船。


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析