机械式转向系统转向沉重的原因是()。
第1题:
造成方向盘发抖的原因是()。
第2题:
造成车辆行驶跑偏的原因是()。
第3题:
对于机械式转向系,下面()不可能导致转向盘自由行程过大
第4题:
下列()不是转向沉重的原因。
第5题:
汽车转向时,方向盘沉重费力,可能是转向传动机构的()。
第6题:
导致属于前轮摆振故障的原因是()。
第7题:
造成汽车转向沉重可能的原因有()。
第8题:
转向器各部间隙小
主销与衬套间隙大
球头销过紧
轮毂轴承间隙小
第9题:
转向器各部间隙过小
球头销缺油
轮毂轴承间隙大
轮胎气压过大
第10题:
轮胎气压不足
转向器固定松旷
转向拉杆球销润滑不良
前轮定位失准
第11题:
转向系统的传动件润滑不良,传动部件锈蚀。
横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大,松旷。
转向机内部齿轮啮合间隙过大
转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化
转向轮气压不足
第12题:
转向球头松旷
转向臂松旷
转柱螺杆松旷
转向节轴承磨损
第13题:
造成转向轮摇摆(蛇行)的主要原因是()。
第14题:
机械式转向器,造成方向盘游动间隙大的原因是()
第15题:
下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因()。
第16题:
装配转向机构横直拉杆球头销组件,应进行球头销()的调整。
第17题:
汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力,可能是转向传动机构的()
第18题:
下列是用球头销连接的是()
第19题:
转向器小齿轮于齿条间隙过大
前轮定位不正确
转向横拉杆球头销磨损
第20题:
球头销磨损
球头销缺油
转向器啮合问隙大
轮胎气压大
第21题:
轮胎气压
车架变形
球头销过紧
转向器啮合间隙小
第22题:
转向节与主销配合过紧或缺油
转向节止推轴承缺油或损坏
主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾
转向器主、从动部分的啮合调整得太松
第23题:
球头销松旷
轮胎气压过低
轮胎气压高
转向器轴承紧