蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其中双蹄应用较为广泛。
第1题:
蹄式制动器主要有有单蹄、双蹄和多蹄等型式,其单蹄应用较为广泛。
第2题:
为了提高制动器的稳定性应该使用()。
第3题:
下列哪个制动器是制动性能最好的制动器()
第4题:
轿车上常采用()式制动器。
第5题:
前进和倒车时制动效能相同的制动器有()。
第6题:
以下制动器中属于平衡式制动器包括()
第7题:
对
错
第8题:
双从蹄式
领从蹄式
双领蹄式
自动增力
第9题:
领从蹄式
双领蹄式
双向双领蹄式
双从蹄式
第10题:
双领蹄
双从蹄
领从蹄
第11题:
自增力式>双领蹄式(双向双领蹄式)>领从蹄式>双从蹄式
自增力式>领从蹄式>双领蹄式(双向双领蹄式)>双从蹄式
自增力式>双领蹄式(双向双领蹄式)>双从蹄式>领从蹄式
自增力式>双从蹄式>领从蹄式>双领蹄式(双向双领蹄式)
第12题:
根据制动效能:自增力式>双领蹄式(双向双领蹄式)>领从蹄式>双从蹄式
根据制动效能的稳定性:自增力式<双领蹄式(双向双领蹄式)<领从蹄式<双从蹄式
自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。
双向自增力式制动器多用于轿车后轮,便于兼充作驻车制动器。
第13题:
下列制动器中,()属于平衡式制动器。
第14题:
()制动器在凸轮转动,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄,另一片则变成减势蹄。
第15题:
简单非平衡车轮制动器又称()
第16题:
下列()制动器是平衡式制动器。
第17题:
轿车上的鼓式制动器常采用的型式是()。
第18题:
前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是()
第19题:
双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸
双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的
双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。
在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄
第20题:
双领蹄式制动器
领从蹄式制动器
单向自增力式制动器
双从蹄式制动器
第21题:
双向自增力式
双领蹄式
领从蹄式
双从蹄式
双向双领蹄式
第22题:
领从蹄式
双领蹄式
双向双领蹄式
双从蹄式
第23题:
双从蹄式
领从蹄式
双领蹄式
自动增力