润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。
第1题:
正常情况下,螺杆压缩机辅助系统喷液量不足或喷液温度过高都会引起排气温度升高。( )
第2题:
压缩机排气温度过高的原因是()
第3题:
润滑油的黏度过大或过小都会引起排气温度过高。
第4题:
排气量不足是因为出口气温度过高或阻力过大
第5题:
润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。
第6题:
滑动轴承温度过高的原因有()。
第7题:
在一定的摩擦面积上,受压(压力或冲击力)过大或温度过高都会造成油膜破坏。
第8题:
机油压力过高可能由()引起。
第9题:
滑动轴承温度高的原因有()
第10题:
给水泵流量过大或过小都会引起给水泵汽蚀。
第11题:
轴承与轴颈接触不均匀或间隙过小
轴颈圆柱度和轴线直线度偏差过大
润滑油质量差
润滑油流量过大
轴承承载能力高
第12题:
温度过小或电流过大
温度过高或电流过大
温度过高或电压过低
温度过大或电抗过小
第13题:
喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力()。造成排气温度过高。
第14题:
曲轴的径向间隙()会使润滑油压力降低。
第15题:
螺杆压缩机润滑油耗量大是由()引起的。
第16题:
就燃油供给系统来讲,造成柴油机排气温度过高的因素是()。
第17题:
时滞过短表示片间和带鼓间隙()或控制油压()
第18题:
引起液压泵发热严重的原因可能有()。
第19题:
全封闭制冷压缩机用的碟型保护器,发生保护动作是因为()。
第20题:
正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起()。
第21题:
润滑油温过高和过低都会引起油膜的不稳定。
第22题:
对
错
第23题:
①+②+③
①+④+⑤
③+④+⑥
②+④+⑥
第24题:
对
错